美国科罗拉多州立82号高速公路
　　
　　冒险因素：这条从阿斯本开始的公路对那些有恐高症的人来说是不适宜的。这不仅是因为这条路是科罗拉多州最高的一条公路——它位于落基山脉独立山口海平面12100英尺（约3688米）以上——而且公路一路上时而需要直直而上，时而笔直而下，蜿蜒崎岖，有些地方异常狭窄，一次只能通过一辆汽车。由于这些原因，科罗拉多州车辆运输部每年冬天都会关闭这条穿过独立山口的道路。即使你可以从蜿蜒的山间道路中安全驾驶出来，一旦你驶进卡农市附近的82号高速公路，你仍需要艰难跋涉通过1260英尺长（约384米）的皇家峡谷大桥。这座桥矗立在阿肯色河上方955英尺（约291米），一直保持着世界上最高悬索吊桥的记录，直到2003年中国北盘江吊桥的建立，才打破了这个记录。
　　
　　你无论如何都想尝试要驾驶经过此路的原因：独立山口正处于大陆分水岭上，在顶峰上你可以充分利用高度优势俯瞰一切美景，你还可以顺道游览独立鬼镇。皇家峡谷大桥有它自己的独特吸引力，毁于2013年一场火灾的360公顷的游乐园正在重建当中，有望在2014年夏季重新开业。
　　
　　[NextPage]

    美国阿拉斯加州道尔顿高速公路
　　
　　冒险因素：沿着道尔顿高速公路行驶是如此的令人心痛和悲惨。这种心痛的感觉是如此强烈以至于人们做了一期有关道尔顿高速公路的电视真人秀。在历史频道关于冰道卡车司机共六季的纪录片中，第四季关注的正是道尔顿高速公路。道尔顿高速公路建于20世纪70年代，为了给跨阿拉斯加管道沿线带来供给物；道尔顿高速公路同时也被英国广播公司（BBC）评为两条最危险的道路之一。在414英里（约666公里）的路途中，司机遭受冰冷刺骨的天气、砂砾路、雪崩、漫天飞舞的白色暴风雪的折磨，以及一路上大部分路段都没有手机信号和服务站。卡车司机想尝试这条路线得事出有因，而且即使如此，必须备有多个备用轮胎并且时速不得超过55英里。
　　
　　你无论如何都想尝试要驾驶经过此路的原因：除了说你在美洲大陆最北端的高速公路上行驶过，道尔顿高速公路是司机可以到达布鲁克斯山脉的唯一途径。在布鲁克斯山脉有未被破坏的风景等人们去远足，尤其是北极之门国家公园。
　　
　　[NextPage]

    美国田纳西州龙尾道路
　　
　　冒险因素：谈到弯曲公路，美国129公路从北卡罗莱纳州与田纳西州边界处开始，长11英里（约17公里），位于DealsGap，共有318个弯道。这个精确的数字很有可能只是个传说，但它确实是一条弯弯曲曲的道路。这些弯道自身有自己的绰号，比如天国之门、刹车或胸围弯、重力洞。这些弯道都是事故多发地段，伤亡惨重。
　　
　　你无论如何都想尝试要驾驶经过此路的原因：想要检验你的驾驶技术？这条高速路上弯道众多、风景优美，使得此路成为摩托车手和赛车狂爱者寻求炫耀30英里时速限制的最受欢迎的跑道。（即使你不想驾车在此路行驶，在此道路观赏别人开车也是非常不错的。）
　　
　　[NextPage]

    夏威夷的马鞍路
　　
　　冒险因素：造成视界模糊的雾霾、狭窄的车道、粗糙的路面以及一系列单行道的桥使得夏威夷200道路如此的危险以至于车辆租赁公司禁止它的顾客在这条公路上开车行驶。为了拓宽狭窄的道路和重新铺设最坎坷的道路路段，政府做了大量的工作，但是低能见度和单行道的桥仍然是问题。
　　
　　你无论如何都想尝试要驾驶经过此路的原因：此高速公路有自己的绰号——马鞍路，因为此路在冒纳罗亚和莫纳克亚火山之间，形似一个“马鞍”，为从200道路分支出来的天文观看台提供道路。在马鞍路的莫纳克亚山国家游乐园可以观赏到火山，并提供野餐地点。
　　
　　[NextPage]

    美国加利福尼亚州1号公路
　　
　　冒险因素：如果高度是问题的话，另一个需要避免的道路是加利福尼亚州1号高速公路。此高速公路因其令人惊艳的海岸线风光和从加利福尼亚悬崖直到太平洋笔直的下降公路而闻名。蜿蜒的双车道高速公路横越不计其数的桥梁，包括比克斯比大桥。该桥高280英尺（约85米），横跨在大苏尔的比克斯比河峡谷上。
　　
　　你无论如何都想尝试要驾驶经过此路的原因：如果你想从南一路向北行驶，你可以利用内道。这样您既可以远离那些悬崖边缘，同时也可以欣赏到令人印象深的美景。
　　
　　[NextPage]

    挪威的托罗尔斯第根山路
　　
　　冒险因素：如果野兽没有阻止你沿着这条道路行驶——这条道路的名称字面翻译过来就是“巨魔之路”——这条道路上的弯道也会让你这么做的。这条路因其11个令人发指的急转弯和梯度为9%的陡坡而著名。然而，尽管充满单行道的危险，这里已经成为了热门的旅游景点。在每年冬日关闭之前，这里都会迎来成千上万名勇敢的司机。
　　
　　你无论如何都想尝试要驾驶经过此路的原因：当你在这条公路上驾车行驶，你一定不能从这条路上移开你的视线。但是如果你可以移开视线，你会瞥见令人印象深刻的国王、王后、主教山，或者你可以停在高1050英尺（约320米）的斯蒂格瀑布旁。
　　
　　[NextPage]

    玻利维亚的北杨格斯死亡之路
　　
　　冒险因素：这条道路的绰号真实的说明了一切——有时，人们仅仅称这条道路为“死亡之路”。这条12英尺（约3.6米）宽的道路沿途没有任何的护栏保护司机，因此很可能掉入路旁2000英尺（约609米）深的悬崖。这是为什么此路被称为“死亡之路”的显而易见的原因。使得事情更令人疑惑的是，司机常靠左行驶以便更好的看清悬崖边缘。“死亡之路”也不仅仅是一个绰号，据估计，每年有200至300人丧生于此。
　　
　　你无论如何都想尝试要驾驶经过此路的原因：没有人说你必须驾车经过这里。自行车者发现自行车更容易通过狭窄的车道和陡峭的弯道。在这条道路上经常举办冒险自行车爱好者之旅。
　　
　　[NextPage]

    意大利的斯泰尔维奥高山公路
　　
　　冒险因素：这条高速公路是阿尔卑斯山脉第二高山公路。盘山而上9045英尺（约2756米），陡峭梯度为14%。但是令司机发抖的却是在仅仅15英里（约24公里）的路段中有60个急转弯。当你经过时你可以数数这些急转弯，因为这些急转弯中的48个标了号并沿途用石头做了记号。前一级方程式赛车手斯特林·莫斯在一次赛事中掉下公路，因此斯泰尔维奥高山公路变得更加臭名昭著。
　　
　　你无论如何都想尝试要驾驶经过此路的原因：出于这些壮观的高山景色。一旦你通过斯泰尔维奥高山公路，你可以在意大利最大的斯泰尔维奥国家公园停留，欣赏壮观的高山景色。
　　
　　[NextPage]

    中国的郭亮隧道公路
　　
　　冒险因素:许多年来，郭亮村要求政府修建一条公路以便将他们和周围的村镇连接起来。在政府持续的拒绝之后，郭亮村找了村中最强壮的13位村民来自己建设一条公路。村民自己设计建造的道路似乎非常离奇，双向的道路仅有13英尺（约3.9米）宽，矗立在陡峭的悬崖上。由于是由手工切割的，道路向下倾斜和弯曲的角度出乎常规，在这些角度处的岩石往往容易被搬走挪开。
　　
　　你无论如何都想尝试要驾驶经过此路的原因：建造者认为在这条四分之一英里长的隧道里应该有30个不同大小的“窗户”。取决于你对高度的感觉，从窗户里看到的风景可以提示你高度的下降。这些“窗户”也是对中国的美景可以一览无余的窗口。
　　
　　[NextPage]