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磁浮列车是一种新型的城市轨道交通系统，它利用电磁体“同性相斥，异性相吸”的原理，使车体悬浮在轨道上面，贴地飞行。全球仅上海浦东一条高速磁浮线路真正投入商业运营。
长沙此次采用的是中低速磁浮列车，时速为100公里至200公里，具有平稳舒适、无污染、转弯半径小、爬坡能力强等特点，是未来城市交通中的重要选择之一。包括中国在内，全球仅有4个国家掌握中低速磁浮核心技术。这列中低速磁浮列车已于2012年1月下线，去年12月首次开放公众体验。
近日由省委副书记、省长杜家毫主持召开的省政府常务会议指出，建设长沙火车南站至黄花国际机场的中低速磁浮轨道交通，加快推进中低速磁浮轨道交通在我省率先运用，将技术优势转化为产业优势。
长沙火车南站至黄花国际机场中低速磁浮轨道交通项目前期工作正加快推进。该项目投资估算约35亿元，争取今年5月开工建设，最早2015年底建成。项目拟沿机场高速北侧布局，全程约18公里。
来源：株洲日报
作者：任远 颜常青 刘天胜
编辑：谢娟