1月9日，长沙东二环团结路立交桥加固维修工程开始进行沥青摊铺施工，预计到下午6点前可完工。

走在已开启“冬季模式”的长沙室外，北风轻轻拂面，偶尔还是让人感受到阵阵冷意。相比之下，团结路立交桥沥青摊铺现场显得格外暖和，呈现出一派热火朝天的景象。

倒料、搅拌、摊铺、碾压……沥青摊铺施工中，各道工序忙而不乱、有序进行。为保障施工进度，施工方加大现场投入，配足了施工人员、设备。

图为压路机手在压实路面。经压路机压实处理后的路面上不时升腾起股股热浪。

施工中，施工单位在伸缩缝的处理、平整度的控制、压实度的控制等方面，加大投入，实施更为严苛的管控措施，不放过任何一个施工细节，不留下一丝隐患。图为施工人员发现部分路面压实不平整，立即加补、填充沥青，以保障整个路面的压实度和质量。

对于压路机难以压实到的桥面边缘部分，施工人员推着夯机进行再次压实，确保整个路面质量。

    红网长沙1月9日讯（记者 章尧 谢娟）1月9日，已开启“冬季模式”的长沙最高气温10度，走在室外，北风轻轻拂面，偶尔还是让人感受到阵阵冷意。但在长沙东二环团结路立交桥加固维修工程沥青摊铺现场，却是一派热火朝天的景象。记者了解到，桥面沥青摊铺预计可在今天下午6点左右完工，目前项目施工方——湖南路桥建设集团公司(以下简称“湖南路桥”)精心组织，配足施工人员、设备，全方位保障质量、安全、进度，实行24小时不停施工，确保1月15日应急抢险全面完工并恢复通车。
　　
　　配足人员、设备桥面沥青摊铺 预计当天可完工
　　
　　由于车流量急速攀升，超负荷运转的路面破损严重，2013年12月6日，长沙市政府正式启动对东南二环的改造工程。其中，上跨远大路的东二环团结立交桥高架路段桥梁危害程度最严重，工程技术要求最高。在长沙市住房和城乡建设委员会建议下，长沙市政府指定湖南路桥承担团结立交桥加固维修任务。具体施工组织则交由湖南路桥旗下的通泰公司负责。
　　
　　9日上午10点左右，在团结路立交桥加固维修工程桥面沥青摊铺现场，机器轰鸣、人来车往，倒料、搅拌、摊铺、碾压……10多台摊铺机、压路机等设备，以及近百名工人正热火朝天进行桥面沥青摊铺，各道工序忙而不乱、有序进行。经压路机压实处理后的路面上不时升腾起股股热浪，整个施工现场相比室外其他地方，显得格外暖和。
　　
　　正在现场检查施工情况的工程项目经理柳威介绍，今天起，团结路立交桥加固维修工程进入桥面沥青摊铺阶段，为保障施工进度，施工方加大现场投入，配足了施工人员、设备。“设备方面，我们的投入比一般工程施工更大，现场共有2台大型摊铺机全幅进行施工，还有双钢轮压路机、胶轮压路机各3台；人员方面，有操作机手、路面各类技术工人等一线施工人员约80人，再加上近20名管理人员，现场加起来大概有近百名施工管理人员。”
　　
　　柳威介绍，沥青摊铺施工中，按照摊铺机每小时3米的推进速度，预计今天下午6点左右可完成整个桥面的沥青摊铺工作。
　　
　　全方位保障质量、安全、进度 15号起小车有望通行新桥面
　　
　　作为长沙东南二环整治工程全线的关键控制性工程，自团结路立交桥加固维修工程启动以来，由于工期紧、任务重，施工方湖南路桥精心组织施工，加大施工投入，确保工程建设顺利推进。柳威介绍，施工进展事关市民出行，备受社会关注。施工中，通过合理安排工期、实行24小时轮班作业，各工序一环套一环，有效保障了施工进度。
　　
　　在工程质量、安全方面，柳威表示，根据冬季路面施工特点，项目部有针对性地采取了增加材料添加剂，严格控制原材料，推广采用新技术、新材料等质量保障措施。“比如，在混凝土施工过程中，我们按照冬季混凝土施工特点，通过在沥青中增加温拌剂及采用帆布覆盖保持温度，最大限度减少温度损害，保障路面摊铺质量。”
　　
　　同时，在伸缩缝的处理、平整度的控制、压实度的控制等方面，项目部加大投入，实施更为严苛的管控措施，不放过任何一个施工细节，不留下一丝隐患。而为实现安全生产，将安全责任落实到现场每一个施工人员、每一个施工细节上，强化安全生产责任意识，共同努力建设安全工程。
　　
　　“沥青摊铺完成后，下一步工作就是桥面的交通标线设置。”柳威介绍，整个团结立交桥的抢修工程分为上层的桥面施工和下层梁体、梁板、盖梁、立柱的加固。“由于桥下的加固维修难度更大、技术含量更高，目前施工正在进行中。上层的桥面施工还需要进行一些相应的检测工作，然后根据情况实施限高措施，预计到本月15号开放交通，可供小车通行。”
　　
　　在整体工程竣工通车后，团结立交桥的主要隐患将得以消除，全线沥青路面更加平整，主辅分离更加清晰，出入口设置更加优化。“届时，这一路段的通行能力将进一步提高。同时，将为万家丽路快速化改造的全面施工提供分流保障。”柳威说。

[NextPage]

　　压路机碾压一遍路面后，站在路边上的施工人员会立即拿着湿拖把迎上去，用拖把将压路机宽大的车轮整个打湿、擦洗一遍，然后压路机才进行下一遍碾压。施工人员介绍，这种做法主要是为了防止在压实路面过程中，沥青混合料会粘连到胶轮压路机的轮子上，影响到压实度和质量。

　　
　　负责“拖把拖车轮”这道工序的现场施工人员郑师傅说，沾湿拖把用的正是我们平常食用的植物油。原因是“植物油可以起到润滑作用，同时不像柴油、机油等与沥青混合料发生化学反应。”像这种一桶20升的植物油，一天下来，大概需要用掉6大桶。

　　
　　施工方还特别注重伸缩缝的处理等细节。图为施工人员正在认真清理伸缩缝内的残渣。

　　
　　施工人员正在清扫伸缩缝内的残渣。

　　
　　经压路机压实后，新桥面初现雏形。沥青摊铺完成后，施工方将抓紧进行交通标线的设置和相应的检测工作。