本报讯（记者 小刘军 实习生 鲍明星）非机动车道标线磨损，机动车停放在非机动车道内等候信号灯，侵占非机动车路权；人行过街信号灯受地理位置限制导致行人难以观察……针对桐梓坡路、银盆路一些路口存在的问题，交警部门已开始进行交通优化，进一步确保慢行交通条件。
　　
　　桐梓坡路金星路口
　　
　　导流岛内设人行过街信号灯
　　
　　“桐梓坡路金星路口的交通流量特别大，行人过街需求也特别多。但路口四角设置的人行过街信号灯由于受地理位置限制，加之公交车停车的影响，行人难以观察。”市公安局交警支队秩序科科长蒋超说，将参照岳麓大道金星路口人行过街信号灯设置方式，在路口四个方向的导流岛内设置人行过街信号灯，“桐梓坡路玉兰路口的人行过街信号灯长时间不能工作，经现场查看，发现为电源线路发生故障，拟重设路口信号灯电源线路，确保一灯一线。”
　　
　　此外，桐梓坡路西二环路口的东西进口都设置有非机动车道，但是标线已经磨损，许多机动车停放在非机动车道内等候信号灯，侵占非机动车路权。交警将在非机动导向车道内设置非机动车地面图案标识，进一步规范车辆行停秩序。对于桐梓坡路岳华路口，则实行信号灯及标识调整，减少人车冲突，序化车流。
　　
　　银盆南路中联重科路口
　　
　　信号灯实现智能感应控制
　　
　　银盆路银双路口的南北向设置左转待驶区，调整银双路口南北出口公交站台人行护栏开口位置。北出口保留北侧两个开口，南出口南侧增设一个开口，封闭其他开口，进一步规范乘客候车秩序，减少行人乱穿现象。
　　
　　银盆南路中联重科路口的交通流与银盆南路桐梓坡路口明显不对等，易造成西往北、南往西的配时浪费，加剧了银盆路南北向的交通拥堵。“交警将参照岳麓大道湘麓山庄路口信号灯控制模式，实现智能感应控制。”蒋超介绍，路口信号灯维持现有三相位控制，分别是南北直行、南往西左转、西往北左转。在由南往西的左转弯车道设置感应区A，在由西往北的左转弯车道设置感应区B，当感应区A或B处有车辆等候时，在银盆路南北向直行满足35秒后依次放行南往西车辆12秒和西往北车辆14秒，若A、B处无车辆等候，则银盆路南北向连续放行180秒后切换至南往西左转。