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本报10月16日讯（三湘华声全媒体记者 杨艳 通讯员 陈东风 龙辉明）“预计到2017年，长沙公交分担率将高达45%，远远超过全国平均水平。”谈起长沙“都市公交之路”，长沙市交通运输局副局长浣灿勇信心满满。今日，长沙的8家公交公司正式整合为3家，公交格局将面临大变。
万家丽路韶山路开建BRT
公交资源整合之后，长沙将先期建设万家丽路和韶山路两条快速公交BRT系统。万家丽路上的BRT将成为星城首条BRT。
万家丽路高架桥年底将动工，2015年完工。作为一条城市快速路，将在紧靠中央分隔带两侧车道设置有BRT公交专用道。
将逐步取消东南西北分线
“一条公交线分成A、B线，南、北线，区间线，好容易混淆。”不少市民曾表示，因为没注意，老是被公交车“忽悠”。这个问题，将随着公交公司的整合得到解决。
目前，长沙分线的公交线路还不少，有908路、901路、501路、142路、143路等。
“8家公司整合后，肯定会优化线路，减少重复建设。”浣灿勇介绍，短时间内区间线会存在，不过这些容易引起市民混淆的线路最后都会取消。
电子站台可预知到站时间
不仅是绿色公交，长沙公交正在走智能化道路。目前在火车南站附近开建的长沙市综合枢纽信息化服务管理平台和在体育新城的公共汽车智能平台，将实现公交车、出租车、地铁、高铁的自动化调度和应急处理，市民可查询。
而公共汽车智能平台可及时监控人流量，控制发车频率。还将配合电子站台，可让市民清楚地知道公交车离自己还有几站路，预测到站时间。
据悉，该信息平台将在明年5月1日前投入运营。
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两家公交公司请您赐名
公交公司重组后，三家公司的公交数量都超过了1000台。其中龙骧、恒通巴士整合成1家，公交线路达45条，车辆为1131台。嘉年华、万众、红光巴士整合成1家，公交线路26条，公交车数量为1148辆。湖南巴士、众旺公司、三叶公司整合成1家，线路70条，车辆数量为1829台。
除了龙骧巴士名字不变外，另外两家的名字还未最终确定。长沙“公交人”纷纷表示欢迎市民提供好名字。你若想到了好名字，请拨本报热线96258或在新浪腾讯微博@三湘都市报，本报将为您转达。
来源：三湘都市报
作者：杨艳 陈东风 龙辉明
编辑：谢娟