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为确保铺架施工进度，施工人员采用“两铺两架”方式，即两台铺轨机和两台架桥机分别在衡茶吉铁路东西两头铺架作业，以每班日铺轨2公里或架梁3孔的施工进度，同时向东西两端终点(井冈山、衡阳)发起冲刺。
据悉，该项目部承担着衡茶吉铁路井冈山至衡阳段及文(竹)茶(陵)联络线全线正线291.2公里、站线57.1公里铺轨，1162孔制梁架梁及188组道岔、227公里无缝线路的施工任务。现已完成铺轨242.8公里，架梁1000孔，完成道岔铺设113组，换铺长轨171公里。
来源：长沙晚报
作者：李春璞 彭新平 石建华
编辑：谢娟