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据了解，黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出，途经重庆市黔江区，湖北省恩施州咸丰县、来凤县，我省湘西自治州龙山县、永顺县、桑植县、张家界市、常德市桃源县、鼎城区，到达常德火车站。该线路全长341公里，设计时速200公里，总投资375亿元。专家指出，该铁路的建设将完善区域路网，开辟川渝东出的便捷通道，连接成渝地区与华中地区，架起长株潭和成渝两大城市群快速铁路通道，畅通沿线旅游路网。
据市铁路办综合部负责人杨秀昌介绍，该铁路是沟通华东、华南的客货运快速通道，建成后将成为成都、重庆至常德、长沙最便捷的铁路线路，从根本上改善武陵山区落后的交通状况，有力地推动武陵山区经济持续快速发展。
市铁路办副主任胡宪中告诉记者，黔张常铁路总工期为5年半。今年上半年，该项目已顺利通过项目可研审批前的环境评估、土地预审等前期工作，4年后，连通即将开工的常德—长沙城际铁路，重庆到长沙仅需3小时左右，比走渝怀线节约近7个小时。
来源：常德晚报
作者：肖慧 周宏骏
编辑：谢娟