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2010年我市“限摩”之后，城区摩托车基本绝迹，由于部分群众的出行要求得不到满足，电动车迅速发展。据悉，目前市区有电动自行车经营户134家，经营15个品牌的电动自行车。据估算，目前我市城区道路行驶的电动自行车为15万余台，有的有的一户就有两三辆电动车。
不仅如此，城区“限摩”后，我市“摩的”司机纷纷改用电动车替换摩托车从事非法载客营运。这些非法营运的电动车盘踞在城区的主要路口和交通干道，影响了城市道路的畅通安全。据估算，我市城区非法营运的电动车达6万台左右。
随着电动车数量的不断增长，其对城市交通所带来的隐患也逐渐呈现出来。在衡阳城区，电动车违法横穿、不按交通信号灯通行、逆行、超速行驶、违法占用机动车道行驶等行为屡见不鲜，同时，这些交通违法行为也成为引发电动车交通事故的“罪魁祸首”。去年以来，全市电动自行车发生一般事故135起，发生死亡事故8起，其中涉及电动车的交通事故占整个交通事故的60%。
电动车违章事故何以频频发生?市交警支队相关负责人接受采访时表示：在衡阳，电动车驾驶人既不需要办理驾驶证件，也不需要办理落户手续，大多数驾驶者没有经过相关培训，对闯红灯、逆行、抢道等违章行为认识不够，甚至连基本的交通标志都不会看，故而交通管理部门对电动车及其驾驶人的管理约束力不强。
来源：红网衡阳站-衡阳新闻网
编辑：盛学运
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