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　　本报评论员 肖应林
　　
　　不能不佩服网友的预测力。比如今年1月1日起实施的驾考新规，号称“史上最严驾规”，但自实施的那天起，网友就“预言”：不怕“最严”，怕的是这一制度又被驾校和有关部门“巧妙”利用，最终还是让“考本一族”伤不起。不幸而言中。据29日《湖南日报》报道，目前在长沙考个“驾本”，还真不容易，有人花了近7000元都没考下来。报道还透露，当下在长沙各类驾校，一个驾考人真正要拿到“本本”，一般需要五六千元以上，多的甚至到了上万元。
　　
　　一个“本本”考下来，需要支付的远非驾校招生报名时宣称的“一次性收费”，还有大笔费用在等着，甚至是几倍，这叫人情何以堪！
　　
　　各地的驾照考试，如何收费，当地物价部门都有具体规定。按照物价部门核定的收费标准，长沙目前各类驾校一次性收费大抵在3000元到4000元之间。尽管今年新的驾考规定实施后，社会纷纷传言驾考费用会上涨。然而，记者调查发现，根据省物价局、省财政厅颁发的《机动车驾驶人考试发证有关收费项目及标准》价目表，包括培训费、考试费等在内的相关项目显示并未涨价。同时，按照国家有关要求，驾校收取的费用包括驾驶员培训费和考试费，一次性交清后不再有其他费用。而根据《湖南省机动车驾驶人考试收费管理办法》有关规定，即便免费补考不合格，其后的相应补考收费也是按比例递减的。
　　
　　那么，远超“一次性收费”之外的这些费用到底是些什么项目呢？无论是现在的报道所说，还是曾经参加过驾考的人们所言，这些额外费用，并不是因为考试变得多么高难，参考者由于科目考试没过而产生的所谓“补考费”，绝大部分是五花八门的其他各类收费，比如“加班费”、“补训费”、“提前约考费”、“场地费”。还有学员为了考试而被潜规则的送烟、送酒、送红包、请吃饭等方面的支出。有学员描述：“报名时他们说一次性收费，结果每门考试都要另外交钱……为了让教练好点教，少发脾气，我几乎每次都会送烟，考一门随便就是一两条‘芙蓉王’。”
　　
　　可见，旨在杜绝“马路杀手”的驾考新规，真的正在被不少驾校及其教练“巧妙”利用着，用来谋取更大的商业办学利益和个人私利。在考驾照成了大众需求的今天，对于驾校而言，没有生存之忧，但显然，广大的学员不能因此而成为驾校砧板上的鱼肉，任其宰割。
　　
　　事实上，为了规范“驾培”市场，近年来各地出台的措施并不少，可为何驾考还总让人大吐苦水呢？在笔者看来，问题恐怕在于相关监管部门没有真正负起责来，没有切实把现有措施落实到位，而最为关键的，更在于没有打破现在驾校对“驾培”市场的垄断。尽管现在不少地方都说个人可以直接报名驾考，但从现实来看，因为利益的牵连与纠葛，制度并没有真正落地，个人直接报名考驾照，困难与阻碍依旧“关山重重”，即便车开得蛮好，也不得不去驾校转一圈。对此，有关部门是不是该想点办法、创新举措了呢？