红网岳阳6月25日讯(记者 章尧 谢娟 通讯员 王海军）质量、安全是高速公路建设永恒的主题。今年以来，临湘至岳阳高速公路（简称大岳高速）结合项目建设实际，大胆创新管理模式，在全省在建高速公路范围内率先施行“班组交接班管理制度”，全面实现了施工过程中各项生产要素间的“无缝对接”，成为确保项目质量过硬和生产安全的重要保障。
　　
　　“最重要的是技术交接和安全交接”
　　
　　根据以往的项目建设经验，一些项目主要是针对施工现场的管理人员，通过技术交底、班前讲评等措施来保障工程建设的质量与安全。而班组交接班管理制度的实施对象主要为一线施工人员。“落实到基层，把控到一线，工程质量才能更优质，生产安全才能更稳固。”谈到这一制度，大岳公司经理袁江雅如是说。
　　
　　作为湖南省高管局唯一指定试行班组交接班管理制度的项目，大岳公司不仅对人员交接班的注意事项进行了严格规定，还分别就交接班人员的主要责任作了细致要求。根据规定，在交接班前，交班人员应对岗位设备运行及安全保护设施进行认真、全面的检查，查看设备设施、工具、附件是否有缺陷；在接班前，接班人应认真分析接班工程的关键技术及安全隐患，认真听取交班人介绍设备运行情况，并做好相应的记录。
　　
　　“做好班组交接班，最重要的是技术交接和安全交接”。在大岳高速第一次建设形势分析会上，袁江雅对施工单位负责人作出了明确要求。“技术交接保证工程质量，安全交接确保生产安全，这样才能牢牢抓住‘班组交接班管理制度’的核心和关键。”
　　
　　“这是一个管理创新的过程”
　　
　　6月6日，大岳高速总监办公室正式印发了《关于实施〈施工单位班组交接班管理制度〉的通知》。按照通知要求，大岳项目将在路基施工、涵洞施工、钻孔桩施工、隧道施工、桥梁下部结构施工等16个作业领域，全面实施班组交接班管理制度，并专门制定了相应的交接班记录表格，对交接项目中各作业领域的具体风险防控点进行了详细的标注。
　　
　　在翻阅大岳高速现行的交接班记录表后，记者发现，各类记录表设计简单明了，表述通俗易懂，让人一目了然。以路基施工为例，记录表上要求从压实度、填料粒径、机械设备、特种作业人员持证上岗、现场安全警示标志牌、临时用电、防火防爆设施安全、作业现场清理等九大要点进行交接，还明确了注意事项的填写，并要求交班人和接班人同时签字。
　　
　　大岳公司总监袁海清介绍，由于制度面向的是一线施工人员，考虑到其文化程度普遍偏低，在制作交接班记录表这一环节上，大岳公司花了很大的心思。“既要内容全面，又要保证施工人员能看懂。”
　　
　　“这是一个管理创新的过程，通过不断探索和总结，我们一定能把它做好。”对于班组交接班管理制度的实施，袁海清充满信心。
　　
　　“我们的心里更有底了”
　　
　　第三合同段西冲隧道是大岳高速的控制性工程之一，也是全线第一批试行班组交接班管理制度的施工单位。
　　
　　该合同段隧道开挖班班长袁海军，四川南充人，89年参加工作，已有24年工作的经历的他算得上是一个正儿八经的“老交通人”。
　　
　　“这些年跑过许多省份，从事大大小小的项目也有十多个，但从来没有一个项目的施工现场管理像大岳这样严格。”谈及班组交接班管理制度，这位平时话很少的中年汉子打开了话匣子，“管理严格了，我们的工作负担加重了，但这也是好事，工程更可靠了，我们的心里也就更有底了！”
　　
　　对于实施中的交接班管理制度，第三合同段隧道开挖班一线施工人员胡国远同样感受颇深。他告诉记者，以前家里还是比较反对他在隧道里干活的，毕竟是个危险行当，自己心里有时候也有些提心吊胆。“现在好多了，哪里有问题，哪里还没有搞到位，都清清楚楚。”说这话的时候，这位憨实的男人脸上露出了轻松的神情。