红网长沙6月19日讯（潇湘晨报记者 斯茅庚 通讯员 李洪强 王婷）6月18日凌晨2时，随着最后一车搅拌好的混凝土浇筑到钢筋笼子里，湖南首座Y型景观大桥——万家丽北路捞刀河大桥实现全桥合龙。将于今年9月竣工通车的万家丽北路北延线连接捞刀河大桥，成为继芙蓉路之后的第二大南北主干道，也是东长沙最重要的城市主干道。
　　
　　万家丽北路捞刀河大桥跟长沙其他桥梁有什么不同呢？承建单位中国中铁股份有限公司万家丽北路北延线项目经理周洪坤介绍，最大不同在于它是湖南第一座Y型景观大桥，主跨长110米，两个位于捞刀河中的主桥墩并非直立式，而是呈Y型结构通过Y腿（直立结构上面的分叉部分）支撑大桥桥面。
　　
　　万家丽北路捞刀河大桥全长621米，桥面宽33米，满足双向6车道通行需求。此次万家丽北路跨过捞刀河向北延伸3.8公里到三环线后，整个万家丽路将超过30公里，成为继芙蓉路之后的第二大南北主干道。
　　
　　中国中铁股份有限公司万家丽北路北延线项目相关负责人介绍，万家丽北路捞刀河大桥合龙后，将全面转入包括大桥在内的桥面建设，预计在今年9月底全面竣工通车。届时，三环线与星沙之间又多了个出入口。而对于长沙县来说，大大拉近了捞刀河以北安沙与县城星沙等距离。
　　
　　据了解，万家丽北路北延线在与老107国道距离最近的地方，设置一条213米长的连接线与老107国道对接，连接线路基宽为12米。长沙县交通局相关知情人介绍，万家丽北路北延线的建成可缓解107国道交通压力，还有利于拓展长沙城市发展空间，促进道路两厢开发，拉动长沙县城西侧建设。