红网长沙6月13日讯（潇湘晨报记者 斯茅庚）到明年年底，湖南农业大学的数万名大学生去武广长沙南站，就用不着再绕道人民路、万家丽路、香樟路、新花侯路了。6月11日，红旗路浏阳河大桥两大主桥墩全面建成，开始转入桥面工程施工，计划明年上半年合龙，明年年底建成通车。届时，这些大学生就可以沿校门口的红旗路，经浏阳河大桥。总里程大约5公里，比原来至少快半个小时车程。
　　
　　施工不再受汛期大水影响
　　
　　细心的司机朋友从黄花机场回长沙城区时会发现，距离机场高速800米左右的浏阳河南北大堤内侧，竖起了两组高高的桥墩，这两组桥墩距离水下桩基上面的承台高达16米。
　　
　　“完成主桥墩后，就开始进入桥面施工阶段，这座桥梁施工，从此不再受汛期大水影响。”长沙市市政工程有限公司相关负责人说，“浏阳河大桥桥面将采取挂篮施工方法施工，计划明年上半年实现全桥合龙。”所谓挂篮施工，就是先用钢材根据桥面宽窄编织巨大的“篮子”，然后在篮子内编织钢筋，浇筑混凝土，使桥面从桥墩向两边延伸。红旗路浏阳河大桥主桥主跨长115米，两个边跨各长70米。全桥为两幅规模大小一模一样的桥梁合二为一。每幅桥有3个合龙段，全桥共合龙6次。浏阳河大桥设计为双向6车道。
　　
　　2014年底，拉通长沙东南交通大动脉
　　
　　红旗路作为长沙城市主干道，呈南北走向贯穿武广新城与隆平高科技园的两个片区，红旗路浏阳河桥是连接两片区的节点性工程。大桥桥梁宽35米-42米，全长520米，分南、北引桥和主桥。
　　
　　湘府路湘江大桥今年2月初实现主线通车后，大河西洋湖生态湿地公园上的洋湖大道与湘府路实现有效对接，但湘府东路与已经从长沙县城星沙修到人民路的红旗路，还有大约9公里没有拉通。
　　
　　目前红旗路浏阳河大桥已经全面动工，红旗路也将在今年内启动建设，到2014年年底，红旗路即红旗路浏阳河大桥全面拉通后，由星沙大道-红旗路-湘府路构成的长沙东南交通大动脉就真正拉通了。
　　
　　这条大动脉拉通后，位于长沙县城星沙的长沙经开区和大河西洋湖生态湿地公园，都与长沙高铁新城连在一块。这条路拉通后，也给东二环和万家丽路减少许多交通压力。