6月5日，货船通过湘江长沙综合枢纽工程船闸。新华社记者 龙弘涛 摄

    近日，湘江长沙段受降雨影响水位持续上涨，航运全面进入“黄金”季。据长沙航运水位实况记载，截至6月5日8时，湘江长沙段水位上涨至31.38米，远高于千吨级航道水位设计的26.35米，江面上航运繁忙。据悉，5月上中旬以来，湘江流域受降水量不断增大的影响，致使水位回落日数少，全线水位逐日上涨。湘江长沙段水位5月保持在30米左右，为五年来同期的最好水势，当地航运与港口“黄金”季节提前到来。
　　
　　据不完全统计，5月仅长沙、株洲、湘潭三大城市群大小进港船舶艘次与日俱增，货运量比4月增加20%左右；长沙、株洲、湘潭港口各类货物吞吐量增加15%至20%左右。
　　
　　[NextPage]

    近日，湘江长沙段受降雨影响水位持续上涨，航运全面进入“黄金”季。新华社记者 龙弘涛 摄

    据长沙航运水位实况记载，截至6月5日8时，湘江长沙段水位上涨至31.38米，远高于千吨级航道水位设计的26.35米，江面上航运繁忙。
　　
　　据悉，5月上中旬以来，湘江流域受降水量不断增大的影响，致使水位回落日数少，全线水位逐日上涨。湘江长沙段水位5月保持在30米左右，为五年来同期的最好水势，当地航运与港口“黄金”季节提前到来。据不完全统计，5月仅长沙、株洲、湘潭三大城市群大小进港船舶艘次与日俱增，货运量比4月增加20%左右；长沙、株洲、湘潭港口各类货物吞吐量增加15%至20%左右。
　　
　　[NextPage]

6月5日，货船通过湘江长沙综合枢纽工程船闸。新华社记者 龙弘涛 摄