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5月30日，国内26个主要城市的汽、柴油价格与2月25日成品油零售限价上调后的年内高点相比，分别有841元/吨和803元/吨的价差。2月25日之后国家曾“一升两降”三度调整成品油零售限价，汽油累计下跌610元/吨，柴油累计下跌605元/吨。成品油批发环节的累计跌幅要比零售终端的跌幅还要多两百多元，足见市场需求面的疲软。
“新的成品油定价机制实行后，调价周期缩短，行情判断难度加大，贸易商纷纷放弃原有大单操作，转以‘短平快’的操作模式规避市场风险，社会库存大都集中于上游企业，贸易商仓储环节则维持低库存运作，无形中减少了投机性需求。”中宇资讯分析师王金涛认为，6月7日零时成品油调价仍有再次落空的可能性。
在北上广等一线城市加油站纷纷掀起价格战的同时，长沙中石化、中石油旗下的加油站价格依然坚挺，而以往价格优势明显的民营加油站也均持观望状态，尚未在上次调价的优惠基础上再次下调价格。
来源：长沙晚报
作者：陈暄
编辑：谢娟