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交警部门针对不同交通节点老社区的不同情况，逐一提出优化措施征求社区意见，强化老城区背街小巷交通微循环。如处于橘子洲大桥西交通瓶颈的岳麓区爱民社区，其道路不适合双向通行，将实行“一进一出”的交通组织;开福区教育街社区，道路宽度大于7米，将实行道路双向通行。
交警部门将第一批重点对湘江路、韶山路、芙蓉路三条主要交通路线的行人过街措施进行整改。“根据红绿灯的分布密度，在距红绿灯路口较近的路段如仍设有过街斑马线的，将予以清理，行人可在信号灯路口斑马线或路段地下通道、过街天桥过马路。”市公安局副局长、交警支队支队长徐波跃介绍，初步拟定取消韶山路5处、芙蓉路5处、湘江路7处、营盘路3处路面斑马线，并全面增设行人过街引导标志。
本次调研还对城区道路增设立体人行过街设施进行了摸底，全市拟需增设立体人行过街设施43处，交警部门将向政府提出相关建议。
来源：长沙晚报
作者：小刘军 肖强
编辑：谢娟