时刻新闻
孙振华
省水运管理局取消领导专车一个多月来，所取得的成效获得了全局上下的好评。
“三公”经费开支中，公车使用费用占比很大。“车轮上的腐败”，向来为人所诟病，公众不能容忍的是公车非公用。
公车改革，喊了多年，雷声大，雨点小。究其原因，主要还是领导干部舍不得“割肉”，动不了真格。
俗语说，“老大难，‘老大’下了决心就不难”。只要单位主要负责人以身作则，没有什么规定执行不了。省水运管理局的改革就是佐证。
转作风，不能搞一阵风。取消公车，除了主要领导带头外，关键是要有刚性的制度约束。借制度之力，改革举措才有可能久久为功。
其实，领导不乘专车上下班，得更大于失。上班、下班提前一两站下车，可以借此活动一下筋骨；挤公交，打的士，也是了解社情民意的一条好渠道。