时刻新闻
制图/王斌
记者 小刘军一到上学放学时间，学校周边的交通就因为接送孩子的车辆而大受影响。继前日天心区交警曝光接送孩子的违停车辆后，昨日，天心区交警大队再发布消息称，“与学校联手，整治学校周边交通乱源。中队建立学生家长接送用车台账，将家长的交通违法行为通报学校，学校通报班级，通过学生来约束家长文明行车，规范停车。”
一方面是交通管理者和校方对于校园周边道路安全、畅通的迫切希望和要求；另一方面则是“家长惹事，不应让学生承担压力”的观点。孰是孰非？一时，争议四起。
长郡中学等多所学校已在实行
天心区交警的“通知学校”措施已经在长郡中学等学校开始实行。
新学期开学以来，长郡中学的家长不约而同地收到了这样一条提示短信：“各位家长，为了您的出行畅通和孩子们出行安全，长郡中学门前通道和校门左右两侧通道以及西湖路南门口至书院路路段，禁止车辆临时停车和长期停靠。接送孩子车辆停放时间较长的可将车停在步行街后街停车场或沃尔玛停车场。西湖路书院路口至湘江路北侧路段，书院路道路两侧接送学生的车辆在接送时段内可以临时停车，但不得多排停放、逆停、横停、斜停、逆行。对接送学生的违章车辆我们将通过微博及媒体予以曝光并通知学校。长郡中学由东往西公交车站已前移至书院路口，请同学们到站牌处候车。请家长和同学们服从现场交警和劝导员的指挥，共同创造一个畅通安全的校园周边环境。”
交警称“孩子的话家长更重视”
实施以来，据天心交警反馈，效果明显。
天心区交警大队二中队中队长陈伟表示，自己不论是从交通管理者，还是从学生家长的角度上来说，都非常支持这一举措。
长郡中学居南门口闹市，人车流量之大显而易见。一到上、放学的时段，乱停车辆占道，被堵车辆鸣笛声不绝于耳，历来为管理的难点。
陈伟介绍，“家长违法，通知学校”的措施，是学校将相关的短信内容通过家校通和信件传达至家长，后者在回执上填写自己的车牌号等信息，然后由学生交回校方。
根据建立的家长车辆台账，执勤交警在对家长的违停车辆进行抄牌后，将相关车辆号牌告诉校方。校方保卫科工作人员和负责老师，用本子抄下违停的家长车辆号牌，然后通报至其小孩所在班级，根据相关规定扣该班的分。“这个措施比以前交警抄牌还管用。”陈伟说，孩子回家后一说，家长的触动就大，也会更重视了。“实施一个星期来，往往只有几辆车，还不一定是学生家长的。”
陈伟的儿子在长郡双语实验学校上初二，每次送他去学校，儿子都会提醒“不要乱停车啊，被老师看见会挨批的”。“目前还没接到任何家长和学生的反对意见。哪个学校和家长不希望学校周边道路既安全又畅通？”陈伟说。
但陈伟表示，治堵的同时，离不开疏导。他们正在协调停车场和学校，引导家长车辆临时停放在校门口的沃尔玛停车场，并通过购买月票的方式，适当控制停车费在合理范围内。
类似的措施曾一度流产
其实，“家长违法，通知学校”并非首创。
去年秋季新学期开学后，雨花交警大队二中队试图用“特别”手段遏制接送孩子的家长车辆违法停车、导致交通受阻的乱象。然而，低调推行后，又悄然退出。
该中队辖区的劳动西路，特别是东塘至侯家塘路段，因临近省儿童医院、多所中小学校，往往容易形成交通梗塞。
“本来就交通流量巨大，几乎在同一路段，雅礼中学和枫树山小学各踞南北一方，接送孩子的家长车辆违法停车现象非常严重。”中队长邓日超说，家长一般是坐在车里等，一等就很长时间。“出于便民考虑，即停即走是可以的，但很多人并不听劝阻。”
一名知情者告诉记者，为了遏制这一乱象，缓解劳动西路拥堵，辖区二中队联系校方，将相关的交通违法家长车辆号牌，在雅礼中学的校园网上公布。“每周公布一次，但只进行了一个多月就停止了。”该知情者说，有学生和家长将情况反映至校方，表示这一措施不尽合理，“多少会影响学生的情绪，有一定负面作用”。最终，交警和校方停止了这一措施。
各方声音
初衷很好，期待更人性化
“家长惹事，不应让学生承担压力。”网友“六丈日子”表示，这个措施不可避免争议。
香港文汇报记者李程建议：“如果学校召集家长开会，告诉家长，他们的交通违法将会直接与学生的评优评奖挂钩，但不会公开通报学生。会不会好些？”
网友“长沙老满哥”表示支持：“孩子知道学校在做这个事情，也就会让家长警醒。”
“作为家长，可能不会将交警的话放在心上，但孩子的要求往往不会拒绝。”长郡中学一学生家长肖女士说，自己有次接送孩子，将车头未掉转停放，孩子急得不行，说“学校说的，大家都要这样统一停放，才不显得乱”，后来她就每次都会按规定做了。
“不可否认，交警和学校的初衷都是好的。”但长沙市心理学会秘书长刘正华仍建议，可由交警提供相关的禁停法规和宣传资料，校方安排学生转交家长；或者由校方在全体学生大会上宣传交通法规，再由学生回家传达，这样的做法更人性化。
一公里三所学校
劳动路实施交通优化
梓园路口东往东禁掉头，芙蓉南路路口将增设人行通道
本报讯（记者 小刘军 实习生 平阳）劳动路梓园路口实施交通优化措施，将劳动路梓园路口由东往东掉头的口子封闭。从9月4日开始试行以来，减少了掉头车辆对直行交通的影响。试行一周来，交警表示“以前要开十几分钟的路程现在三四分钟就能走完”。交警提醒要东往东掉头的驾驶员，可以到侯家塘路口掉头。
雨花区交警大队二中队中队长邓日超介绍，因为芙蓉路地铁施工的影响，劳动路车流增加明显，劳动路梓园路口附近又有枫树山小学、雅礼中学和雅礼实验中学三所学校，在早高峰时段，约有1万名学生将经过该路段前往学校，使劳动路的交通畅通程度受到影响。
交警部门从新学期开始，对劳动路梓园路口进行一系列的交通优化，禁止劳动路梓园路口由东往东方向的车辆在此处掉头。
此外，交警部门还采取了一系列配套措施来增强这一路段交通状况的改善效果：首先是对芙蓉南路路口道路车道进行重新划分，将非机动车待行区处的护栏向北移动一个车道，这使得芙蓉南路路口有5个车道可供车辆通过；其次是对相应路口的信号灯时长作出适当调整，延长10秒左右的绿灯时间。路口的东西向直行红绿灯则改成了黄闪灯，邓日超解释：“劳动路梓园路口的人行斑马线以后将被取消，现在之所以保留黄闪，就是因为在没取消前还是有行人通过，提醒机动车注意市民。”
记者了解到，近期芙蓉南路路口将增设人行过街设施，在保障行人安全过马路的同时，进一步缓解路面交通压力。