近日，湖北省电子招投标交易平台发布新建宜昌至常德铁路（湖北段）站前工程、工程监理等资审文件公告，这意味着宜常铁路湖北段正式启动施工招标。根据招标文件，宜常铁路（湖北段）将于12月底开工建设，计划工期4年，预计2029年12月底建成通车。

11月4日，湖北省电子招投标交易平台发布新建宜昌至常德铁路（湖北段）站前工程、工程监理等资审文件公告。

今年1月，国家发改委发布消息，已批复新建宜昌至常德铁路可行性研究报告，项目全长234.4公里，总投资约324.7亿元，设计时速350公里。

9月底，湖南轨道集团表示，“宜常铁路项目初步设计批复在即，为实现年内开工目标奠定了坚实基础”。

根据规划，宜常铁路在湖北境内途经宜昌长阳土家族自治县、宜都市、荆州松滋市，在湖南省常德市途经澧县、临澧县、鼎城区和武陵区，全长234.4公里，其中湖南段98.1公里，设计时速350公里。沿途设7个车站，其中，湖北境内4个，为宜昌北站、长阳东站、宜都站、松滋西站；湖南境内3个，为澧县西站、临澧东站、常德站。湖南境内3个站点的设立，将在极大程度上解决常德和湘西地区北上的交通难题，方便当地居民的生活。

宜常铁路通车后，澧县、临澧将接入全国高铁网，成为湘鄂边界的重要交通节点。这两地可形成至宜昌半小时、至长沙1小时高铁圈。常德至宜昌的通行时间将缩至约1.5小时，其湘西北地区的交通门户枢纽作用将更加凸显。

通车后，呼南高铁在湖南境内将通过宜常铁路连接已通车的常益长铁路、规划建设的益娄铁路、已通车的娄邵铁路、正在建设的邵永铁路到达永州后，走湘桂高铁南下广西。