很多细心的驾驶人发现，国庆中秋假期期间，虽然车多了不少，可堵在路上的时间没那么长了，事故处理也快了不少。省公安厅交管总队提供的数据也印证了这点：假期期间亡人事故数同比下降，全省未发生较大及以上交通事故，未发生长时间大面积拥堵。

事故和拥堵“双降”背后，是“空中交警”超长待机的坚守——警用无人机在高速路段首次全面实战应用，共出动无人机1512架次，总飞行时长超385小时，高空喊话快撤事故536起。

事故处置效率提升40%

“前面是收费站，两位驾驶员请把车开过去，交警在那里和你们会合。”10月1日11时40分，许广高速735公里往南方向的超车道上，两辆小车发生追尾，两位驾驶员正下车查看，听到头顶无人机喊话后，两人迅速上车驶离。

同一时间，省公安厅交管总队高速交管四支队情报指挥中心，巡飞民警正将实时画面同步到大屏幕，值班民警立即呼叫附近民警赶往该收费站。5分钟后，在收费站安全区域，民警根据指挥中心发来的事故画面，迅速完成了事故处置。

“这次事故发生在超车道，很容易形成长距离拥堵，并且二次事故风险很高，由于无人机快速到场喊话处置，避免了拥堵蔓延。”高速交管四支队情报指挥中心负责人石晨军介绍。

“以前接到报警或监控发现警情后，民警赶到现场平均需要15分钟，现在无人机到场平均用时不到3分钟。”省公安厅交管总队科技保障支队民警肖志威介绍，无人机勤务大大提高了事故处置响应效率。

假期里，这样的“空中快处”发生了536次。无人机巡航覆盖许广、沪昆、岳临、二广等多条重点高速公路路段，形成全域动态监测网络，并将无人机作为警情处置“第一响应员”，实现“早发现、快处置、防拥堵”的实战目标。

肖志威介绍，国庆假期，高速“空中交警”独立处置的警情占比达27%，参与处置的警情占比达40%，“较传统模式，事故处置效率提升40%。”

巡逻效率提升3倍，快速发现消除隐患

“不要在路上逗留，赶快撤到护栏外！”10月6日23时15分，沪昆高速1069公里西往东方向，一辆小车因故障停靠在应急车道，司乘人员在车旁徘徊，身旁是呼啸而过的车辆，场面令人心惊，巡飞无人机第一时间发现，马上开着探照灯、爆闪灯喊话，几人迅速撤到护栏外，无人机则持续进行空中警戒，警示后面的车辆。

“传统警车巡逻50公里往返需70分钟，现在通过部署无人机，巡逻50公里只需25分钟，效率提升近3倍。并且无人机视野更高更广，巡逻效率大大提升。”省公安厅交管总队高速一支队警航大队大队长李正介绍，目前，已实现单机和机巢式无人机组按预设航线自动巡飞，能够全自动巡逻并实时回传交通流量、拥堵、障碍物、烟雾、事故等异常画面至指挥中心。

“空中精准发现、地面快速响应，大幅提升高速交通事件处置效率与道路通行安全水平。”李正介绍，比如，高速二支队通过无人机日均处置交通事件16起；高速四支队完成354趟次巡航任务，精准识别并处置风险隐患165起；高速五支队“空中巡查”联动“地面快反”41趟次，累计高效处置路面异常40起；高速六支队无人机抓拍各类交通违法1130余起，实现“巡查—预警—处置”闭环管理。

“第一次‘吃螃蟹’，免不了‘踩雷’。”省公安厅交管总队科技保障支队副支队长赵海深介绍，首次全面实战应用，仍出现一些问题。如飞手有缺口，有的飞手长期处于高负荷工作状态；部分机巢出现离线等技术故障；受地势、电磁干扰等因素影响，部分区域出现数据传输延迟、画面卡顿等现象。

“这次全面实战，验证了‘空地一体’协同作战体系的科学性与有效性。下一步，将完善设备运维体系，强化人员实战培训，全力打造‘空地协同、全域覆盖、快速响应’的智慧交管新模式，为人民群众安全出行提供坚实保障。”赵海深说。