龙山011县道所经过的地方十分偏僻，与新修建的龙山至里耶镇的省级公路不同，这条县道穿过中国最典型的岩溶台地——洛塔岩溶台地，海拔时高时低，有时公路在海拔1000米以上的“豆腐块”（岩溶台地）上蜿蜒，一会又突然降至海拔200多米的河流走廊。在过山车般的升降途中，路途两旁的石林与陡壁组合成湘西境内不可多得的喀斯特美景。

湘川公路，是湘西地区的第一条公路。蜿蜒在武陵山脉，在泸溪三角坪与湘黔线分道扬镳，沿着武水一路前行，过吉首、花垣，从边城茶峒进入重庆。

春天，是湘西最美的季节。

烟雨朦胧的武水，九曲十八弯的天险——矮寨公路，德夯大峡谷，青山掩映的山间苗寨，热闹的苗乡集市……就连太阳的影子，都生机勃勃。

80多年前的春天，湘川公路正式动工，数以万计的湖南人筚路蓝缕，用钎锤在崇山峻岭间开辟了一条中国的抗战“生命线”。

那个春天，有点沉重。这是一场大退却，也是一场长时间的蛰伏。川盐、湘米、桐油、洋货、沿海工厂西迁、抗战物资、逃离战争或奔向抗战前线的人们，路，就是希望。

矮寨盘山公路最后一个拐弯处，矗立着一座湘川公路死事员工纪念碑，纪念200余名长眠于此的英雄。他们曾站在湘西这片土地上，挥汗如雨，遥望“春天”。　

矮寨镇排兄村，湘川公路、包茂高速从村前穿过，再往前，是德夯大峡谷。

春天对湘西格外慷慨。选择这时候“出逃”挂壁公路，因为这里有让人惊心动魄的春天。在这段短暂的旅程里，心情随山川道路跌宕起伏。有时，浓雾突如其来淹没重峦叠嶂的群山；有时，捉摸不定的对流雨倾泻而下；有时，黑暗隧道猝不及防地出现眼前；更多时候，跨过高山，春日暖阳和和花海如约而至，“天地间充满生的豪情”，让你来不及思考，跟着自然“摇滚”就好。

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一事能狂便少年。春天和道路，都有一种能力，让你生出勇气和希望。在这里，所有的情绪，明媚的，幽暗的，能得到释放且被温柔倾听。

我们是从G209转狭窄的小龙洞公路进入湘西挂壁公路的，最先映入眼帘的是绝壁上的小龙口水电站，它是挂壁公路的“眼”。

这条挂壁公路最初是为它而“凿”的。小雨过后，站上观景台远眺，远处峰林叠翠，山影葱茏，眼前几百米高的绝壁，如一面巨墙，挡住峡谷去路。一条山涧瀑布轻盈而出，水流抵达谷底，发出柔和的声响。云海在绝壁上聚了又散，挂壁公路若隐若现，如梦似幻，仿若仙境。

途经丹口、五团、长安营三乡镇，终至南山牧场鸡爪坪，全长40.24公里的邵阳S541城步段，入围“最美农村公路”。在此范围内，城步苗族自治县内，丹口镇到长安营的县道X088和X091，不管是在地图上还是现实中，总是扭曲到让人眩晕有人形容它们是“鸡肠子”或称其为“麻花”，但就在这样的公路上行驶，每一个拐弯都潜藏了无数小风景，它们的春天来得缓慢，但足够浓郁。

从邵阳洞口县城出发，经320国道，进入江万公路，再穿过县道069，沿村道一路行驶，偶遇千年湘黔古道，我们在这些古老的崭新的有名的无名的公路上，找寻春天。

这是沿着雪峰山前行的道路。雪峰山作为中国二级三级阶梯的分界线，跨越了雪峰山，我们也从中国的第三级阶梯跨度到第二级阶梯。这一跨越，就连沿途的春天都变得多彩起来。从海拔300多米一路上升到800多米，再往上，一直到达1500多米，车子在蜿蜿蜒蜒的公路上颠簸，时而平缓，时而上陡坡，时而俯冲向下，一路耳鸣，但一点都不妨碍我们找寻春天秘境的决心。