为彻底解决S12安慈高速公路软基段路面跳车问题，近日，湖南省公安厅交通管理总队、常德市交通运输局、常德市交通运输综合行政执法支队、中铁建湖南高速公路有限公司召开安慈高速公路软基段交通安全组织方案评审会。

9月上旬，中铁建湖南高速公路有限公司将启动对S12安慈高速公路软基段永久路面改造工程。

所谓“软基路段”，是因地下存在深厚淤泥质土层且分布不均匀而形成的地质特殊路段，常见于原水塘、水库、河流等水系发育区域。“路面跳车”是指由路面异常突起或沉陷等损坏引起的车辆突然颠簸。

安慈高速软基路段。

据了解，S12安慈高速公路软基段路面跳车问题社会关注度高、人民群众反映强烈，启动对S12安慈高速公路软基段永久路面改造工程是回应群众关切和社会期待的重要一环。常德市交通运输局及交通执法部门表示，将严格对照《公路养护安全作业规程》《公路工程施工安全技术规范》等相关要求，加强对施工路段、分流路段、标志标牌隔离设施设置的执法监管，强化与G55二广高速公路、G56杭瑞高速公路相邻路段的高速公路经营管理单位协调配合，督促责任单位做好路况信息发布，确保常德高速公路安全畅通。

公开资料显示，2021年12月31日，历时三年建设的安慈高速公路正式通车，该高速途经洞庭湖区的安乡段，有着长达21公里的湖区软基路段。报道显示“安慈高速还是我省湖区软基路段过渡路面施工的首创者，为全省湖区高速公路软基施工提供了十分重要的借鉴经验”。

2022年1月，有媒体报道称，安慈高速相关路段在通车运营后采用了GNSS北斗在线监测系统，可实时掌握路基沉降变形情况，确保高速运营安全。