近日，国家铁路局发布行业标准公告，对《铁路旅客车站设计规范》TB 10100-2018（简称《规范》）进行局部修订，进一步规范铁路旅客车站规划建设。

其中，新版《规范》对男、女厕位比例和数量的要求作出修改，规定男女厕位比例应为1:2，男厕位（不含站位）数量不应少于3个，女厕位数量不应少于4个。也就是说，不但女厕位的比例提升了，而且总的厕所数量也会增加。这一人性化措施的出台，无疑是对公共场所性别需求差异的重要回应，值得点赞。

此前，旧版《规范》规定，“厕位数宜按最高聚集人数或高峰小时发送量2个/100人确定，男女人数比例应按1:1、厕位按1:1.5确定。”

这一针对火车站男女厕位比例的调整甫一公布，便引发舆论广泛关注，不少网友认为此举积极回应了公共场所性别需求差异的“老大难”问题。

媒体也纷纷撰写评论文章为这一政策点赞：

《极目新闻》：尊重女性需求的措施值得点赞

“日常生活中，公共场所女厕所不够用，是一个非常普遍的现象。在演出场馆、商场，尤其是铁路旅客车站这样人流量较大的地方，经常可以见到男厕畅通无阻，女厕大排长龙的场景。女性由于生理结构和使用习惯的不同，对厕位的需求往往高于男性，但是以往公共场所的设计规划往往对这一点预计不足，并未充分考虑这一性别差异，导致女厕位数量不足，所以排队现象频发。

这种情况，不仅给女性乘客带来了不便，还可能给乘客带来心理压力，甚至健康隐患。比如，女性旅客可能会因为担心错过列车而减少饮水，从而影响身体健康，同时也影响了公共场所的整体服务体验和运行效率。”

“新版《规范》的实施，至少在客运火车站这一重要场景中，将有效缓解这一问题。通过调整男女厕位比例，确保女厕位数量充足，可以大大减少女性乘客的等待时间，提供了更加便捷、舒适的环境，提升她们的出行体验。同时，这也体现了对女性权益的关注和尊重，是推动性别平等和公共设施人性化设计的重要一步。”

《新京报评论》：直面女性旅客如厕困境

“《规范》要求‘按照最高聚集人数比例设置厕位’，这样的做法不仅充分考量到了女性旅客所面临的现实困境，而且平衡了男性的如厕需求。换言之，这样的做法并未因为增加女厕位而减少男厕位的供给，而是让厕位数量和比例的设置建立在更为科学和合理的基础之上。这也为后续各地火车站进行厕位改造工作提供了科学的规范指引。

事实上，近年来，关于公共场所男、女厕位比例设置的相关规范，除了各地依据当地实际对公厕设计标准作出要求外，住建部也曾予以明确相关规范。

比如，住建部2016年发布的《城市公共厕所设计标准》，就要求‘人流集中的场所，女厕位与男厕位（含小便占位）的比例不应小于2:1’，持续提高女厕位占比，并对相关细节同步作出安排。

可见，此番铁路部门的相关安排，其实是对住建部等方面相关要求的贯彻落实，并对相关工作作出补充。从该消息引发的讨论程度看，公众显然对这一举措持‘热烈欢迎’态度。因此，也期待各地火车站能够积极落实铁路部门这一要求，进一步做好火车站男女厕位数量和比例调整等工作。”

《正观黄河评论》：客运火车站女厕位调整的一小步，就是社会文明的一大步

“其实，不仅是公共场所女厕位紧张的问题，现实生活中，女性诉求被埋没、女性权益被忽视的情况也很普遍。卡罗琳·克里亚多·佩雷斯在其作品《看不见的女性》中，提出‘性别数据缺口’的概念——办公室空调标准温度、钢琴标准键盘的设计、汽车碰撞测试的假人设计等，都以男性为标准。可以说，女性被忽视的现象，存在于生活中的每一个角落。

客运火车站女厕位调整的一小步，就是社会文明的一大步。未来，希望能在更多领域，发现并填补‘女性数据缺口’，关注并满足她们的实际需求与期待，帮助更多女性更好地生活。让女性权益保障取得实质进展，每一份推动力量都不可或缺。”

对此，你怎么看？欢迎在评论区留言讨论。