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湖南交通加强水陆运输调度支援洞庭湖堵决口
2024-07-08 23:56:14 字号:

湖南交通加强水陆运输调度支援洞庭湖堵决口

7月5日,岳阳市华容县团洲垸洞庭湖一线堤防发生决堤险情,牵动着全国人民的心。险情发生后,湖南省交通运输部门迅速行动,全力以赴支援抢险救援工作,各主流媒体对此进行了报道。

人民网

石料运往灾区。

协助转移受灾群众五千余人,

岳阳市交通运输部门全力抗洪救灾抢险

近日,湖南岳阳市平江县遭受1954年以来的最大强降雨袭击,7月5日下午,华容县团洲垸决堤,岳阳市交通运输局迅速启动应急预案,全员投入应急抢险工作,加强应急运力调度和运输引导服务,全力确保灾区公路水路网畅通,为抢险救灾和灾后重建开辟了“绿色通道”。

据悉,本次强降雨致平江县12座桥梁损毁,2203处路基坍塌、冲毁。岳阳市交通运输部门组织抢险人员1000余人次和挖机、装载机、铲车、自卸车等机械设备全力投入抢险保通工作,截至7月7日12时,共抢通市域普通国省道阻断路段62处、农村公路阻断线路280条775处。

为确保应急抢险人员和物资快速抵达华容县救灾一线,岳阳市交通执法人员全员出动,在洞庭湖大桥等重要节点进行引导、服务,保障从湖北、益阳、汨罗市、云溪区调运的5万方片石于6日下午运达抢险现场,并启用岳阳市城区北门、云溪区道仁矶渡口和湖南石化沙窝、汨罗营田码头,征调运输船舶18艘,由交通执法艇引导、护航,陆续将2万方片石通过水路运往华容。

7月7日,岳阳市交通运输部门组织对邻近悦来河的S217、S509、X227、Y248、Y769等公路上的11座桥梁进行检测监测,安排专人值守保通,确保施工队伍、机械和物料畅通无阻。

(苏敏 杨俊文)

中国新闻网

块石运输车辆有序卸载和返回。罗寒 摄

岳阳华容团洲决堤 益阳交通运力驰援

“入汛以来,益阳市市县交通部门分别成立12-25人的防汛应急队伍,预备应急车辆291台,船舶45艘,机械设备80余台,遇有情况可及时有效应对,遇有灾情可迅速驰援”,益阳市交通运输局防汛办副主任刘宏伟在调度紧急运力时这样说。

7月5日,岳阳市华容县团洲垸洞庭湖一线堤防发生决堤险情牵动着全国人民的心,益阳市按照省市防指要求,迅速启动应急运力,满载防汛急需的块石驰援华容。

18时许接到上级指令后,益阳市交通运输部门迅疾行动,块石资源丰富的桃江县交通运输局立即启用应急运力,在市县两级密切配合下,从接到指令到车辆调度到位不到半个小时时间。随后所有车辆前往桃江县一家石料厂装载块石,晚上9时45分许,满载588吨大块石的30台运输车辆,在交警和交通运输部门的牵引下,集中从桃花江互通入口处通过高速前往华容,6日凌晨1时左右抵达堤防一下待命,上午10时许卸载完毕的车辆陆续返回益阳。

7月6日上午,益阳市县两级交通运输部门又紧急调配30台应急运力装载944吨大块石驰援华容。第一批装载石料返回的运输车辆简单休息后又处于待命状态,计划7日再次装载30车块石支援华容,益阳其它应急运力也随时待命支援华容。

(岳唤云 沈贤龙)

中国交通报

湖南交通加强水陆运输调度支援洞庭湖堵决口

7月5日,湖南省岳阳市华容县团洲垸洞庭湖一线堤防发生管涌险情,造成堤坝决口、垸区被淹。随即,来自各地的抢险救援力量迅速集结,有序开展决口封堵作业。交通运输部门全力做好团洲垸群众转运、现场交通保畅工作,加快石料等抢险物资的水陆运输调度,确保运输通道循环畅通。

7月6日上午,湖南省交通运输厅召开会议,视频调度环洞庭湖市州交通运输防汛救灾工作,要求强化保通保畅,加强调度协调,确保应急通道畅通和车辆通行安全;根据防汛一线工作需要,做好应急救灾物资准备和车船调度;做好涉水工程、涉岸线工程的排查,风险隐患要确保全部整治到位;加强力量部署,做好封堵决口所需材料的运输保障工作,确保人员转移过程中的安全,严防次生灾害发生。

险情发生后,当地有序撤离团洲垸蓄洪区和安全区的群众。来自各地的抢险救援力量迅速向决口附近汇集,防汛物资也连夜向现场运输。湖南高速集团岳阳分公司迅速发动辖区全部收费站、管理所、服务区为救援力量提供服务以及通行便利,同时在全线路段情报板滚动播放救灾抢险提示信息。为确保救援车辆及时通行,岳阳君山收费中心开辟出一条快速通行的专用车道,第一时间引导救援车辆通行。君山收费中心设置“路灯”志愿服务台,准备了矿泉水和应急食品,发放给受困群众和救援人员。

团洲垸洞庭湖一线堤防决口险情牵动着各地人民的心。7月5日18时许,接到上级指令后,益阳市交通运输部门迅速启用应急运力,满载防汛急需的块石驰援华容,在市县交通运输部门密切配合下,当日21时45分许,满载588吨大块石的30辆运输车,在交警和交通运输部门的牵引下,通过高速公路前往华容,6日凌晨1时左右抵达堤防一线。6日上午,益阳市和桃江县两级交通运输部门又紧急调配30辆应急运力装载944吨大块石驰援华容,第一批装载石料返回的运输车辆简单休息后便处于待命状态,7日再次装载29车块石支援华容,益阳其他应急运力也随时待命支援华容。

(记者 贺哲野 袁东伟 

通讯员 刘白杨 彭望舒 丁虎)

中国水运报

施救拖船靠近事故货船进行施救。

岳阳华容洞庭湖决堤,

直击湖南水运部门抢险救援一线

7月6日15时,湖南省防汛抗旱指挥部办公室召开新闻发布会,通报湖南岳阳市华容县团洲垸洞庭湖一线堤防决口险情处置情况。

据通报,7月5日16时许,岳阳市华容县团洲乡团北村团洲垸洞庭湖一线堤防(桩号19+480)发生一处重大管涌险情。当日17时48分许,紧急封堵失败,导致堤坝决堤(经初步勘测,决堤口宽度约10米)并在发展。截至6日12时许,堤坝决口宽约220米,垸内平均水深约5米,淹没面积47.64平方公里(占团洲垸总面积的92.5%,该垸安全区暂未被淹),洞庭湖与垸内水位落差约0.10米。

险情发生后,岳阳市水运事务中心编组应急船艇等应急物资,并坚持24小时轮班值守,全力保障防汛期间救援及时、到位。截至目前,岳阳市水运事务中心累计有效处置汛期险情事件6起,安全转移船员超10名。此外,应急管理部水上工程救援长沙队获悉险情后,28名队员凌晨响应、冲锋在前,打包400吨砂石前往华容。

火速救助因洪流失控船只

7月6日7时40分左右,岳阳市水运事务中心水上交通救援指挥所接到报警称,一艘在华容团洲大堤决口处进行紧急抢险的货船“湘岳阳货2251”于5日晚间被洪水冲至堤坝内,造成船舶舵叶受损,失去动力,请求支援。

接警后,该所会同岳阳市交通运输综合行政执法支队海事执法大队工作人员驾驶“湘交巡0702”火速赶赴现场进行处置,并紧急协调拖船赶往救助。

11时左右,紧急征调打捞工程船“湘岳阳工2003”抵达事故现场。经现场研讨,各方救援力量共同商定了施救方案。通过两个多小时的施救,“湘岳阳货2251”于13时57分顺利脱险。据悉,事发时该船船员及时弃船逃生,未造成人员伤亡。

自6月下旬岳阳市启动防汛应急3级响应以来,岳阳市水运事务中心编组应急船艇11艘(其中大功率拖轮3艘),坚持24小时轮班值守,并多方筹措防汛物资,全力保障防汛期间救援及时、到位。

28名水上救援队员凌晨赶赴一线

7月5日17时许,在城陵矶港待命的应急管理部水上工程救援长沙队闻令而动,迅速调集28名队员,其中3名防汛专家,携带400吨砂石、12万个编织袋、5000个可用于堵口的格宾石笼等应急救援物资,前往华容县险情一线,克服了非航区、支叉多等不利影响,于夜间24时赶至团洲垸溃口现场。

长沙队摸水航行的同时,组织人员进行砂石打包储备,为钱粮湖与团洲垸隔堤提供储备物料。此外,在现场指挥船——湖南首艘大型多功能工程应急救援船中国应急“长沙号”上,国家防总办公室主任、应急管理部副部长、水利部副部长王道席等专家连线国家应急部,召开救援协调会。

(全媒记者 杨瑾 通讯员 解紫薇)

红网

救援车辆从君山收费站快速通行。

湖南高速全力配合华容抢险救援行动

7月5日,湖南省岳阳市华容县团洲垸洞庭湖一线堤防发生决口,造成垸区被淹,来自各地的抢险救援力量迅速集结。湖南高速集团高度重视,要求各辖区配合相关抢险救援行动,做好辖区路段、服务区的保畅通、保服务工作。

灾情就是命令,时间就是生命。岳阳分公司迅速发动辖区全部收费站、管理所、服务区为救援力量提供服务以及通行便利,同时在全线路段情报板滚动播放救灾抢险提示信息。

当日20时,通往华容县的多个收费站实行交通管制,君山收费中心出口广场的车辆排起长队。为确保救援车辆及时通行,君山收费中心立即开辟出一条快速通行的专车道,第一时间引导救援车辆通行。嘹亮的口号响起,一支又一支救援队伍从君山收费中心坚定地向灾区逆行而去。

7月6日,G56杭瑞高速岳阳段陆陆续续有驰援车辆队伍经过,赶赴华容团洲垸。一辆从长沙市开福区开来的救援车辆因车胎爆胎无法行驶,停在君山服务区,服务区工作人员立即为其提供免费的补胎服务,助力救援行动。同一时间,另一辆救援车也因爆胎停靠在G56杭瑞高速岳阳段一停车港湾,岳阳东管理所工作人员迅速赶到现场,为救援车辆提供免费施救服务。

此外,为做好服务受困群众的准备,君山收费中心设置“路灯”志愿服务台,准备矿泉水和应急食品,发放给受困群众和救援人员。君山服务区在司机之家设置休息点,为大家提供食物和水。

7月6日13时,常德分公司常德西管理所配合常德市交通运输执法支队,护送10台车前往华容县,支援当地的防汛抢险工作。

下阶段,湖南高速集团将密切配合地方救灾行动,保障各项应急服务,充分展现国企担当,发扬“路灯”精神,助团洲群众早日度过难关。

在华容县团洲垸洞庭湖决堤现场,抢险队伍在进行堵口作业。陈杰 摄

运物资、保通畅!

湖南水运全力支援华容团洲垸决堤抢险

7月5日,岳阳市华容县团洲垸洞庭湖一线堤防发生决口后,当地加紧进行封堵决口作业、加固间堤等抢险救援工作。截至8日15时,洞庭湖团洲垸决口封堵累计进占168米,剩余58米。

现场采用“机械化双向立堵+船舶水上抛投”作业,来自各地的块石等封堵物料通过卡车、驳船等工具,24小时不间断向决口处投放。根据抢险的进度,现场已经开始采取水运为主、陆运为辅的物料运送方式,以平均每小时4船2000立方米的进度,加大了水上抛投力度。封堵作业目前按照每天60到80米的速度推进,预计决口在9日上午12点前完成合龙。

自开展决口封堵作业以来,应急管理部水上工程救援长沙队(以下简称长沙队)每日坚守在救灾一线,人均徒手搬运1吨砂石。

长沙队由省港航水利集团旗下的湖南航务公司水上应急救援队队员组成,具备丰富的水上应急救援经验。7月5日下午5时许,在城陵矶港待命的长沙队闻令而动,迅速调集28名队员(含3名防汛专家),携带400吨砂石、12万个编织袋、5000个可用于堵口的格宾石笼等应急救援物资,连夜赶至团洲垸决堤现场。长沙队接下来将服从省救援指挥中心统一调度,充分发挥湖南首艘大型多功能工程应急救援船中国应急“长沙号”的装备性能特点,为洞庭湖防汛抢险作贡献。

此外,湖南省水运事务中心为全力支援华容团洲垸防汛救灾,向交通运输部请求紧急协调调度10艘平板驳船前往现场参与救灾片石装运;紧急启用岳阳市城区北门码头和云溪区道仁矶码头2处战备渡口,保障2万立方米片石通过水路运往决堤现场;迅速调派“海巡1号”前往决堤水域维护现场通航秩序,确保抢险船舶航行安全;全力协调洞庭湖区各市水运部门共出动工作人员60余人,开展救援物资调度、辖区堤岸排险工作,并调配2艘“代舱船”参与灾区群众转移疏散和应急物资运送。

据统计,在省水运事务中心协调下,截至目前,岳阳共投入水路运输应急运力储备货船18艘、共35160载重吨;益阳共投入水路运输应急运力储备客(渡)船17艘、共568客位,货船5艘、共6000载重吨;常德共投入水路运输应急运力储备客(渡)船56艘、共2146客位,货船60艘、共109349载重吨,为防汛救灾保驾护航。

华声在线

岳阳市交通执法船艇护送块石运输船舶驰援华容。

华容!平江!岳阳交通运输部门全力救灾抢险

8日中午,太阳炙烤着大地,岳阳市城区北门渡口上,堆放没一会儿的石料被晒得滚烫。现场,岳阳交通执法人员正站在日头下,指挥着挖机作业,将堆堆石料快速转运至船舶上,机器轰鸣,运转不停。

华容县团洲垸决堤险情发生后的第一时间,岳阳市交通运输局迅速启用岳阳市城区北门、云溪区道仁矶渡口、湖南石化沙窝、汨罗营田码头,紧急征调运输船舶18艘,24小时轮班作业,陆续将2万方片石通过水路运往华容县团洲垸封堵决口。

“岳阳市交通运输局海事执法大队正在对运往华容县团洲垸决口的防汛物资进行护航,请过往船舶注意避让!请过往船舶注意避让!”一船石块装满后,岳阳市交通执法船艇护送石料运输船赶赴华容。

除去水路护航之外,岳阳市交通执法人员还在洞庭湖大桥等重要路段进行引导服务,确保应急抢险人员和物资快速抵达救灾一线。当前,从湖北、益阳、汨罗等调运的5万方片石已顺利运达抢险现场。

此前,强降雨使平江地区遭遇重创。期间,岳阳市交通运输部门组织抢险人员1000余人次和挖机、装载机、铲车、自卸车等机械设备608台次,投入抢险保通工作,清理边坡及路基塌方333处,清理土石方约11.8万立方米,清理整修路基路面88公里,3天时间内抢通了全部69条通电设施未修复的行政村连通公路,为群众生产生活恢复提供了坚强的交通运输保障。

截至7月8日10时,该县因水毁中断的408条道路中,406条已抢通,其余2条因涉及桥梁损毁、下边坡塌方,采取了绕行措施保障通行,目前县域内普通国省道、农村公路基本畅通。

(记者 叶思慧 

通讯员 苏敏  杨俊文)

END



● 湖南交通运输部门全力支援华容县决口险情抢险救援

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来源:综合各媒体

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来源:湖南交通运输

编辑:redcloud

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