记者6月19日从湖南机场集团获悉，长沙机场改扩建工程建设取得新进展，截至5月底完成投资过半，总概算为429.67亿元。

目前，T3航站楼F大厅、B指廊、C指廊、D指廊、AE指廊（非影响区）主体结构已全部完成，B、C、D指廊已实现屋面闭水，全面进入幕墙、机电安装及装饰阶段，正按整体进度计划稳步推进。综合交通枢纽项目主体结构已全面完成，装饰装修全面铺开进行中，其中停车楼砌体工程完成90%，幕墙工程完成80%，综合交通中心砌体工程完成50%，外立面幕墙样板及机电管线安装样板正在施工，整体施工进展符合计划安排。

据悉，常见的综合交通枢纽采用平面排列式，长沙机场T3航站楼采用垂直布置式，地下分别为高铁和磁悬浮站点、地铁站点、换乘大厅。湖南机场集团相关负责人介绍，将室内各种轨道交通按垂直上下布置施工难度大，但可节约利用土地，还将为旅客带来“零换乘”的便捷出行体验。

记者了解到，在长沙机场改扩建工程施工过程中，T3航站楼创新采用建筑信息模型，提前检测各专业错漏、碰撞的问题，有针对性地制定了31个建筑信息模型应用点，全方面辅助现场施工。机电安装应用过程中，建筑信息模型的全过程施工模拟，为给排水工程、通风与空调工程、智能化工程、消防工程进行综合排布，节省出大量空间，确保项目优质履约。

长沙机场改扩建工程规划设计年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨，预计2026年投入运营。项目建成后，长沙机场跻身国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽。