这是我第二次到湖南参加公路工程建设。

2022年6月，我接到公司将我调往白南高速的通知，倍感亲切。车辆进入湖南后，我特意选择走潭邵高速公路，重温旧情。当车飞驰在潭邵高速公路上，我就像一个刚大学毕业参加工作的孩子回到家乡，而熟悉的道路仿佛是前来迎接的父母，见到孩子是无比的激动和兴奋。我急切地揿下车窗玻璃按钮，一阵热浪扑面而来，裹满我全身，两个鼻孔畅通无阻，嗅到热气中夹杂的一星半点辣子的味道。

记得2000年底，江苏宁宿徐高速公路建设完成后，我们进入湖南参加潭邵高速公路建设。由江苏辗转至湖南邵东县廉桥镇时，夜色已染遍整个小镇。此时我饥肠辘辘，迫不及待地进入灯火通明处的一个小馆，一屁股实实在在压在一个竹凳上，猝不及防的竹凳吱吱嘎嘎叫了二声。为了节约工资成本，店老板也是厨师、服务员，身兼多职。那是一位肩膀高过桌子一尺的中年男人，他稳稳当当坐在店前第一张桌子上，身材短粗，浓眉大眼。当我走进店时，他才起身用两只手撩起腰上印满红辣椒图案的围裙，搓着手向我走来，招呼着：“要吃些啥子？”浓浓的湖南口音听起来很亲切。“你感觉好吃的菜上二个。”我回答。

不大功夫，店老板双手端着盘子过来放在桌上，“呷饭咯”，说完，便走到店前第一张小条桌前，又坐下了，倒上一杯茶水，点燃一支香烟，小憩。

一盘辣子鸡，一盘辣鱼块，这二道菜让我分外“眼红”。眼前的菜辣得揪心，也让我热得发汗，从参加工作至今，那天我才尝到辣椒的真滋味。

随着车行驶到廉桥互通，我眼前一亮，不由得想起当年参建潭邵高速公路的情景。那时，手机不能视频，只能发彩信；项目没有全站仪，只有水准仪、水平仪；没有工程拍摄无人机，只有胶片相机；没有施工现场网络实时监控，更没有沙盘。即便如此，我们也雕筑了品牌工程。

第一次坐火车到长沙站后，天还不曾放亮，我们一行5人在夜色中摸索，终于找到了一辆通往邵东的小巴车，车却要等到满员才发车。大约等了半个小时，小巴车像刚睡醒的一位老人，吼了一声，不紧不慢离开长沙站，朝邵东行驶。小巴车行驶在省道上，速度慢且颠簸，我们五个人昏昏欲睡，差点错过下车的站点。

1994年，长永高速公路通车，结束了湖南境内无高速公路历史。

离开收费站，映入视野的是绿底白字导向牌，有京珠、上瑞、长张、常吉、长沙绕城、平益智慧高速等高速公路纵横交错。湖南高速公路建设一路长歌，奔涌向前。

白南高速公路的建设，无疑又是湖南高速公路的画卷上浓墨重彩的一笔。对于助力湖南交通便捷、经济腾飞都具有巨大而直接的影响。

只要我们全体施工人员，都能做到精于工，匝于心，品于行，抛弃所有杂念，不求退路和捷径，一心一意勇往向前，不断提升岗位技能，就能铸就品质工程，推动企业高质量发展。

我退休前还能到熟悉的地方参建工程，心里美滋滋的。只要我们有辣翻天的豪气，辣不怕的斗志、辣出汗的激情，我们就斗志昂扬，永不言败！

文/张银兵