近日，湖南省水运事务中心与长江航道局共同签署了一份重要协议——《长江干线航道与洞庭湖水系电子航道“一张图”干支联动机制》。这标志着湖南“一湖四水”的航道数字化建设，正式与长江黄金水道实现深度对接，为打造可复制、可推广的干支联动“湖南方案”注入强劲动能。

部省携手，共绘“通江达海”新蓝图

湖南坐拥洞庭湖及湘、资、沅、澧“四水”，水运资源丰富，是长江中游重要的通江达海通道。此次联动，是省级水运管理部门与交通运输部直属单位的创新合作，旨在将长江干线的先进经验与湖南内河实际相结合，全面提升航道的通航保障与公共服务能力。

根据机制，双方将围绕湘江、资江、沅江、澧水干流及洞庭湖区主航道，在空间基准、制图规范、数据格式、要素表达、服务接口等五个关键方面实现全面统一，确保从湖南内河到长江干线的航行信息无缝衔接，从而构建一个“干支衔接、通江达海、智能高效”的现代化内河水运航道体系，让船员实现“一图在手，畅行无忧”。

对标国标，筑牢“湖南方案”技术底座

为实现无缝对接，湖南主动对标长江干线标准，明确提出全省电子航道图建设的五个“统一”：

空间基准统一：采用2000国家大地坐标系与1985国家高程基准。

制图规范统一：全面执行《内河电子航道图工程技术标准》（GB/T51465-2024）等国家及行业技术规范。

数据格式统一：实现数据编码规则、存储格式的全域兼容。

要素表达统一：航道、航标、水深、桥梁、码头、锚地等要素的分类、编码、符号与长江干线保持一致。

服务接口统一：数据发布、查询、更新等服务接口遵循OGC服务标准。

湖南省水运事务中心航道事务部负责人表示，此举正在打造一套“既符合国家标准、又彰显湖南特色”的技术规范体系，这将是未来“湖南方案”的核心支撑。

建立机制，分步推进树立全国标杆

为确保任务落地，双方在交通运输部水运局指导下，已设立“长江-洞庭湖水系电子航道‘一张图’干支联动协调工作组”。工作组由湖南省水运事务中心航道事务部牵头，联合省内多个航道事务中心，与长江航道测量中心共同开展方案制定、数据对接、标准互认等工作。

机制设定了清晰的阶段目标：近期率先实现长江干线与湘江、洞庭湖等关键航段电子航道图数据的标准统一、无缝拼接与动态更新，并在“长江e+”等公共服务平台实现服务联动，让航行于湖南的船员率先体验“一图在手、畅行无忧”的便捷服务。远期则形成可复制、可推广的干支联动“湖南方案”，为全国内河“干支联动、水系联网”提供示范，助力长江经济带高质量发展。

深化共享，共建智慧水运未来

根据机制，在职责划分上，湖南负责辖区电子航道图的制作、更新与维护等工作，保障数据准确、完整、及时，实现“建设一段、联通一段、更新一段、发布一段”。长江航道局则主攻城陵矶段与洞庭湖口、湘江等衔接水域的数据拼接技术，实现电子航道图的无缝融合、一体化显示与通联发布技术服务保障。

双方还将在“长江e+”APP、微信小程序、网站等平台，为用户提供覆盖“长江干线-洞庭湖水系”的连续一体化电子航道图浏览、查询、助航服务，并联合探索智能航线规划、船舶交通流分析、水上服务区信息集成等增值服务。

为保障机制长效运行，双方从组织协同和技术标准两方面强化保障，建立了跨区域、跨部门的常态化协同工作机制，并将持续完善干支联动技术标准体系。

目前，湘江蒸水河口至长沙枢纽段289公里电子航道图作为“先行军”已正式上线“长江e+”，标志着湖南高等级航道正式融入长江水系电子航道“一张图”体系。接下来，湖南将根据机制，加快湘江下游、资江、沅水、澧水等高等级航道的电子航道图编制与发布，最终实现全省高等级航道电子航道图的全面覆盖。

湖南省水运事务中心相关负责人表示：“此次合作是湖南水运主动对接国家重大战略、融入长江黄金水道建设的重要契机。接下来，我们不仅将做好与长江干线的无缝衔接，更将总结提炼湖南经验，输出湖南标准，让‘湖南方案’成为未来内河航道数字化建设的标杆。”