长赣高铁（湖南段）“三电”及管线改迁项目全线首条110千伏高压电力线路杨特浔线迁改工程通过竣工验收并正式投运。

红网时刻新闻4月28日讯（记者 任洁 通讯员 刘方舟）近日，由湖南省交通规划勘察设计院有限公司（以下简称“省交通设计院”）牵头施工的长赣高铁（湖南段）“三电”及管线改迁项目取得重大进展。全线首条110千伏高压电力线路——杨特浔线迁改工程已通过竣工验收并正式投运。此举标志着该项目关键前置节点任务顺利完成，为后续主体工程全面推进奠定了坚实基础。

110千伏杨特浔线的迁改路径异常复杂，需要跨越拟建的高铁线路和现有高速公路，并需下穿多条500千伏超高压线路，安全风险较大。本次迁改涉及电力部门对设计文件的批复、地方政府的征地协调、交通部门的涉路施工许可、路政管理处的涉路施工许可、高速交警的安全审批等多个环节。面对“一环扣一环”的审批流程，省交通设计院积极协调各方资源，主动对接，派专人跟踪办理，全力保障项目在规定时间内取得了所有必要的合法手续。

在方案优化层面，项目精准施策、提质增效，将原设计8基铁塔优化精简至5基，有效破解用地制约难题；将转角区段塔型更换为钢管塔，切实提升结构稳定性与现场施工适配性。在施工组织层面，坚持系统谋划、高效协同，对设备转运、材料运输、基础施工等各工序实行精细化统筹调度，实现施工全流程无缝衔接。针对雨季施工不利影响，现场常态化搭设防雨防护设施，保障连续作业；紧盯节点目标抢抓工期，春节期间全员坚守岗位、加班加点攻坚，全过程落实旁站监督管控，坚决守住质量、安全、进度三条底线。此外，项目还创新应用BIM模型技术并引用无人机智能巡检模式，以数字化手段实现可视化管控与智能监管，为高标准推进注入强劲动力。

长赣高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，湖南段正线全长约131公里，途经长沙市多个区县，计划于2030年建成通车。该线路是串联川渝、华中与赣闽地区的重要客运通道，对促进沿线经济社会发展具有战略意义。目前，长赣高铁湖南段迁改工作正按计划有序推进，各项配套迁改工程将持续展开，为全线如期通车提供有力保障。