初秋时节，郴州资兴东江湖碧波荡漾。清晨的长盈头便民码头，人声鼎沸，来自白廊、滁口、黄草等库区各乡镇的班线船满载着当地的桃子、李子等依次靠泊。果农们将一筐筐水果搬上500多米长的运输轨道车，仅3分钟左右，水果便从码头平稳运抵上千平方米的水果交易中心。

自今年5月长盈头便民码头建成投用以来，这样的场景经常上演。这座总投资6000万元的现代化水运枢纽，正成为6万库区群众增收致富的“金码头”。

水陆无缝接驳，果农告别肩挑背扛

“以前挑着百来斤的果子要爬坡上坎，一趟下来腰酸背痛，遇到水果销售旺季还会堵得动不了。”滁口镇高湾村的果农骆先生告诉记者。

以前，果农们需要先乘船到码头，下船后再沿着码头陡峭的台阶，将水果挑到坡顶，再前往其他地方进行销售，耗时又费力。如今，果农乘船抵达新建的长盈头便民码头后，无需再肩挑背扛，水果放上自动运输轨道车，两三分钟即可完成从码头到水果交易中心的转运。

据悉，水果交易中心面积达上千平方米，配备冷库设施，有效延长了水果保鲜期、降低了损耗。与此同时，配套开通了长盈头便民码头至资兴市区的直达水果运输公交专线，每天两趟，实现水路与陆路的高效接驳，果品下船即可直发城区批发市场与外地客商。

这套“班船水路运输+轨道机械转运+冷库保鲜+公交专线外销”的组合拳，破解了东江湖库区“丰产不增收”的老大难问题。

据郴州市交通运输局统计，自5月运营以来，长盈头便民码头累计运输水果约45万公斤，水果运输效率较以往提高了30%，带动周边村镇水果经济收入增加400余万元。

现代化便民码头，13万亩水果有了“新出路”

东江湖库区优良的生态与独特的小气候，孕育出柑橘、枇杷等优质水果。白廊、清江、滁口、黄草等库区乡镇共种植水果13万余亩，年产量超25万吨，年产值突破11亿元，水果产业已成为当地规模最大的富民产业。

然而受库区交通不便制约，极端天气时常导致停航封渡，每到水果销售旺季，大量成熟水果无法及时外运，不少果子烂在地里，果农“丰产不增收”的问题一度十分突出，深深困扰着当地果农。

今年恰逢东江湖移民搬迁四十周年，资兴市聚焦库区移民增收与民生改善的痛点，精心打造集旅客服务、水果交易、水上应急救援等功能于一体的长盈头便民码头，船舶停靠趸船、自动气象站、应急广播系统、大型停车场等现代化便民设施一应俱全。

至此，不仅是水果，当地群众的出行同样舒适、安全、便捷。据统计，长盈头便民码头从5月运营至今，累计客流达6.6万人，最高峰日客流量达1764人。

“以前我们走的是又陡又窄的坡道，十分拥堵，很不方便，现在便民码头建起来了，路宽了，停车场大了，交易市场也建起来了，客商也更愿意来了，水果卖得上价钱，我们的收入也跟着涨上去了。”滁口镇长活村果农黄先生高兴地表示。