黄沙漯特大桥。

红网时刻新闻7月22日讯（通讯员 刘超 磨凤政）7月21日，随着最后一片梁板精准就位，零道高速公路全线控制性工程——黄沙漯特大桥（原滞漯特大桥）右幅顺利贯通，为后续路面施工打通关键通道。

黄沙漯特大桥全长2483米，桥面宽26米，全桥共68跨，需架设T梁293片、箱梁196片，最高墩达84米，相当于20多层楼高度。桥梁地处深山峡谷，临崖陡坡作业环境险峻，施工制约条件繁多，且上跨207国道与既有铁路，涉铁施工段总长770米，是全线施工管控核心点位。区域多雨多风、昼夜温差大，加之高墩浇筑、梁片架设与边坡防护多工序交叉密集，施工全程面临安全管控、技术攻坚双重高压。

面对多重施工难题，项目团队创新采用“爬翻结合”、智能张拉压浆、逐跨精准架梁等先进工艺，有效提升施工精度与作业效率。为抢抓施工工期，项目团队多点攻坚、靶向提效：在54号墩增设多台塔吊，大幅提升垂直运输作业效率；17号墩实行24小时轮班施工，创下单月完成一根高墩柱的施工进度；53号墩因地制宜改用人工挖孔桩工艺；同步新增投用3号梁场，进一步提速梁片预制与架设效率，多措并举保障节点推进。

黄沙漯特大桥的顺利贯通，打通了全线最后关键节点，为项目如期建成通车筑牢根基。下一步，零道公司将在保质量、保安全的前提下，加快剩余工程收尾，同步推进交安、机电、房建等配套工程建设，全力保障项目按期完成交工验收。