近日，京港澳高速耒宜扩容项目取得重要进展，郴江大桥左幅30米预制T梁全部架设完成，标志着该桥正式转入桥面系施工阶段，为项目全线按期恢复通行奠定了坚实基础。

作为全线控制性节点工程，郴江大桥的施工进度直接关系到郴州北互通二次交通导改及后续多座桥梁的推进节奏。该桥全长共6跨，结构设计采用30米预制T梁，为先简支后连续体系。自5月10日老桥拆除完成后，耒宜扩容项目迅速统筹增配人员、机械和材料等施工资源，科学优化流水作业组织，仅用不到两个月时间，便高效完成了从桩基、下部结构到梁板架设的全流程施工。

在施工过程中，项目团队始终坚持安全与质量并重、管控前置。常态化开展安全隐患全覆盖排查，严格落实施工前分部分项工程安全技术交底，加密起重设备和架梁特种设备的检测频次，技术及安全管理人员全程驻守现场，旁站监督，确保每道工序均按专项方案标准化实施，最终实现架梁阶段“零安全事故、质量全程可控”的目标。

2026年是耒宜扩容项目的收官之年。项目部将加快推进桥面系剩余工程，紧盯节点目标，全力攻坚后续任务，确保项目按期恢复通行。

耒宜改扩建项目

G4京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）段改扩建工程起于耒阳大市枢纽，往南经耒阳、永兴、苏仙、北湖和宜章等5个县市区，止于宜章小塘（湘粤省界），与G4京港澳高速粤北段相接。路线全长144.309公里，采用双向八车道高速公路标准对老路进行改扩建。其中，起点大市枢纽至五里牌互通段设计速度120公里/小时，路基宽度41.5米；五里牌互通至终点段设计速度100公里/小时，路基宽度41米。全线设互通立交12处、收费站11座、服务区5处、停车区1处，其中新增郴州服务区、耒阳南互通。

项目概算投资218.9亿元，建设工期3年，预计2026年年底建成通车。项目建成通车将进一步畅通湖南“北联长江中游城市群、南接粤港澳大湾区”的交通动脉，对完善湖南省综合运输体系，推动湘南地区承接产业梯度转移，促进湖南省产业升级具有重要意义。