近日，由湖南高速集团牵头研发的“桥梁高塔横梁智能防冰棱系统及方法”正式获得国家发明专利授权。这一创新成果，标志着桥梁高塔横梁防冰技术从传统的“被动巡查、事后处置”，迈向“主动感知、提前干预”的新阶段。

长期以来，行业内普遍依靠人工巡查、人工除冰等方式应对，每逢低温雨雪天气，养护人员需要对桥梁重点部位进行检查，发现冰棱后再采取处置措施，存在高空作业风险大、响应滞后、受天气制约明显等问题。

针对这一长期存在的行业难题，湖南高速集团联合技术团队，依托G59呼北高速洞庭溪沅水特大桥建设需求开展技术攻关，研发出集“主动预防、智能控制和远程监测”于一体的智能防冰棱系统，将防控关口前移，在冰棱形成前进行主动干预，让桥梁高塔横梁拥有了“主动拒冰”的能力。

与传统“发现冰、再除冰”的被动模式不同，这一系统的核心在于“提前介入”，类似给大桥高塔横梁穿上了高科技的“智能发热衣”。通过在桥塔横梁关键部位布设槽底温度、水量、横梁基体温度等多维度传感器，可实时感知环境变化，并根据不同工况自动切换运行模式：在结冰临界点前启动“预加热”模式，将水汽悄然蒸发；日常低温下切换至低功耗的“间歇运行”模式，既保温又节能；遭遇极端低温雨雪天气时则一键切换“全力融冰”模式，实现“冰前响应、冰中可控、冰后无坠”的主动防御闭环。

与此同时，系统搭载物联网远程监测功能，运行数据可实时传输至管理人员电脑和手机终端，一旦出现数据异常，报警信号即刻送达，真正实现“无人值守、远程掌控”的智能化运维愿景。

在工程应用层面，该系统采用“螺柱固定+模块化”的安装方式，具备极高的可实施性与经济性，既适用于新建桥梁，也可在不影响主体结构的前提下加装于既有桥梁。除大型桥梁外，还可推广应用于高架桥、人行天桥以及大跨度钢结构屋顶等存在坠冰风险的场景。

该发明专利的取得，推动桥梁高塔横梁防冰由人工巡查处置向智能化主动防控转变，进一步提升了桥梁冬季运行安全保障能力，并为相关基础设施运维提供了技术参考。