□何晓琴（重庆大学）

据第一财经报道，今年入夏以来，国内多个机场停机坪上陆续有机务人员中暑晕倒，甚至被送进ICU抢救。西安机场某航司机务人员称：“前几天西安40度，我保障从国外回来的飞机，穿了3小时的防护服，在机坪上真的快热晕了”。

自新冠疫情暴发以来，多地严格落实疫情防控政策，穿着“大白”进行核酸检测、消杀的工作人员对人们来说很是常见。但“大白”原本是接触新冠患者的医务工作者的专用防护服，而今却在民航广泛被使用。包括机务、机场货物装卸工以及航班清洁队等机场工作人员都要穿上“大白”工作。在超过50度的机场停机坪，机务人员顶着高温又穿着密不透风的防护服工作，其炎热和艰辛可想而知。

新冠疫情尚未彻底结束，采取措施保证严格防疫可以理解，但让机务人员在40度的高温下依旧全副武装地穿着防护服工作真的有必要吗？

记者查阅中国民航局发布的最新版《运输航空公司、机场疫情防控技术指南》发现，只有负责应急处置的客舱机组、国际/地区航班旅客区域的监察员、更换高效空气滤芯的维修人员、高风险国际/地区航班的保洁人员，民航局统一要求穿防护服；而对于涉及高风险国际/地区航班的客舱机组、地服、行李装卸人员，以及消毒人员，民航局认为可根据实际暴露风险和条件酌情选择穿防护服。但现实情况是，国内部分机场并没有按照不同风险航班来分类要求是否穿“大白”，而是统一要求上停机坪的机务人员都要穿“大白”。这样“一刀切”的管理方式无疑有自我加码之嫌。

事实上，张文宏医生也曾建议，夏日户外环境下工作的非采样人员，正确规范佩戴口罩并注意手卫生即可。另外，一件被汗水浸透的“大白”，防护作用也已大打折扣。在烈日高温下让机务人员穿着密不透风的防护服工作，导致其中暑晕倒，也暴露出机场疫情防控人性化和科学化管理的缺失。

国务院联防联控机制前不久要求，各地要坚决防止简单化、一刀切和层层加码等过度防疫的做法；同时，针对今夏炎热高温的情况，许多地方为防止工作人员中暑，也对当地的防控措施做出了动态调整。比如，南昌市要求室外采样人员不再穿防护服，而是穿一次性隔离衣；将采样地点尽可能安排在阴凉处、实行一小时轮岗制等等。疫情防控既要有严格落实的力度，也要有考虑实际情况和人文关怀的温度。

做好疫情防控工作不代表要“一刀切”，不能层层加码。疫情防控不能松懈，但也要因地制宜地安排各行各业的防疫策略。科学化、人性化，才是疫情防控的正确操作。