2022年3月，湖南省交通运输厅发布《统筹交通基础设施与物流融合发展工作方案》，进一步推动湖南省交通运输与物流融合发展。

你知道湖南省物流现状是怎样吗？

流量：随着产业的持续升级壮大，物流总量稳步增长。

流向：重点产业沿重要交通走廊分布，“三纵三横”物流主通道基本形成；全省货物流量呈现“东高西低”分布特征， 一纵一横”通道主骨架作用凸显，长株潭地区物流集聚发展特征明显。

流效：各运输方式平均运价随着运距增加而逐步下降，当达到一定运距时，运价趋于相对稳定；公路运输占比高，铁路、水路货运占比低，运输结构有较大调整空间；同时，我省物流成本呈逐年下降趋势，在保管与管理费用上仍有较大优化空间。

目前，湖南全省货运需求总体呈持续上升趋势，随着供给侧结构性改革的进一步深化，货运需求的增速将逐步放缓。

因此，未来需要促进交通与物流融合发展：

优化供给。以问题为导向，加快补齐综合运输通道、物流枢纽、集疏运体系、多式联运等发展短板，构建便捷、畅通、高效的骨干物流通道，优化完善全省现代化综合交通网，全面提升物流运输效率。

互联互通。充分发挥湖南在全国区域发展格局中独特的“一带一部”区位优势，强化与周边省份的互联互通，助推我省更好融入长江经济带、西部陆海新通道，对接粤港澳大湾区等国家战略；强化不同运输方式间的互联互通，促进多式联运。

统筹融合。促进交通基础设施、物流园区、工业产业“硬联通”；强化科技创新赋能，提升综合交通与物流协同发展信息化、数字化水平，推动信息服务“软联通”。

促进交通与物流融合发展具体有哪些措施呢？

1.优化物流大通道，推动交通基础设施升级完善。

2.构建物流大枢纽，完善集疏运体系，促进多式联运发展。

3.搭建信息大平台，赋能交通运输与物流融合发展。

4.推进县乡村客货邮融合发展，完善城乡物流网络，畅通物流微循环。

加快补齐基础设施短板，强化物流枢纽与集疏运体系，加强物流信息化建设与政策支持，形成设施一体衔接、信息互联互通、市场公平有序、运行畅通高效的交通运输与物流融合发展体系，有效降低物流成本，提升综合效率与服务能力。

至2025年，推动大宗货物及集装箱中长距离运输公转铁、公转水的交通基础条件明显改善，全省公、铁、水、空货运占比分别达 84%、3%、12%、<1%，物流降本增效取得明显成效。

至2035年，基本形成交通运输与物流高度融合、协同发展、支撑有力的一体化发展格局，运输结构不断优化，全省公、铁、水、空货运占比分别达 78%、5%、16%、<1%， 物流成本进一步降低。

交通与物流融合发展、协调发展、高质量发展，将放大湖南省“一带一部”区位优势、推动湖南交通强国建设、落实“三高四新”战略定位和使命任务、建设现代化新湖南具有重要作用。