办张假证、冒用他人证件……使出这些花招，就为了“节约”2元的乘车费。面对时有发生的“蹭公交”事件，长沙123路驾驶员全启良坚持“打假”已13年。“下午又查到2名‘蹭车’人。”24日，全启良向记者反映，这两名乘客中一人使用假老年证，一人冒用了他人的证件，这些都是违规行为，但如何妥善处理这类事件也是件棘手的难题。

半年内，全启良没收的部分假证假卡。

半年没收近150张假证

公交系统退休证、湖南省老年人优待证、烈士家属证……摊在桌子上，是近半年全启良从乘客处没收的假证假卡，总数近150张。记者看到，这些证件上都有照片和姓名，还盖有印章。“但我一看就知道是假的。”全启良说，有些假证色差严重，有些发证日期空缺或者发证单位不对，有的甚至已经不再流通。

“火眼金睛”全靠丰富的职业经验。全启良在长沙开公交已有13年，见过形形色色的“蹭车人”：有些一看很年轻，却拿退休老年证；有的人想要趁着人多随意亮证想蒙混过关；有的全家一起都用一张卡……他粗略统计，开公交车以来已没收了上千本假证。“很多人都认得我，有的拿假证上车，看到我开车就直接不坐了。”

全启良介绍，目前可以在长沙免费乘车的有四类：持有民政部门发的优待证；持有长沙市公共交通总公司发的 “离退休职工乘车证 ”；刷公交部门发的老年IC卡；刷地铁部门发的老人卡。而从2007 年开始，相关部门已取消了“ 离退休职工乘车证”，有这类证件的都是2007年前退休的老年人。“很多人明显年龄不对。”

左右为难的“打假者”

一直“打假”的全启良有时也很头疼。“总有人‘蹭车’，没收起来也会累。”他告诉记者，今天下午上来三个持优待证的乘客，其中两名都是“蹭车人”。“一个使用的假老年证，一个用了别人的老年卡。”最终这两名乘客都补了票。

有些人心虚会交钱，但个别贪图小利的市民被查扣其假证时，有些蛮横的乘客会出言不逊，甚至挑起事端，影响线路正常运营。4月21日19时分许，全启良驾驶123路公交车往南停靠侯家塘站，一名女乘客上车刷了“爱心卡”，“但她看着很年轻。”全启良一查发现，该名乘客使用的是别人的证件，于是扣下了卡，女乘客企图干扰全启良行车，被拒绝后无奈下车，嘴中还说，“到时候再补一个证 。”

“作为驾驶人，违规行为当然必须要制止，这是我的职责所在。”全启良表示，如果不及时制止，贪小便宜的人会更加有恃无恐。不过，公交部门无权处罚此类行为，司机发现“蹭车”行为只能暂扣证件、要求当事人补票，而司机如果报警，当事人都会闻“警”而逃，处理起来也会耽误全车乘客，所以司机有时候也为难。

监管机制有待完善

冒用证件、使用假证蹭公交的现象不仅会对公交部门造成经济损失，更重要的是损害社会风气。如何才能遏制住这股歪风？4月22日，记者与全启良一同来到长沙市交通运输局尝试求解答。

长沙市交通运输局公交处副处长彭叶青表示，目前长沙公交系统里很多司机为了最大限度地遏制此类事情，都在自觉进行证件甄别，这样的行为值得肯定。相关部门也已经开会讨论，加大对使用假证、冒用证件等行为的监管力度，完善监管机制。

“使用假证是一种违规行为，后果严重更涉嫌违法，公交司机有权利拒绝假证的使用。”长沙市交通运输局公交处处长张金表示，目前长沙正对整个交通刷卡系统进行升级改造，市IC卡中心、轨道部门已汇总乘车大数据，重点研究“一人多卡”“人卡不符”“假证泛滥”等问题。（线索人王先生获二等奖）