继前段时间共享充电宝涨价后

共享单车也涨了

共享单车涨价贵过公交车

昨日(10月9日)

摩拜单车在北京调整计费规则

骑行30分钟以内

收费1.5元

超出30分钟

每30分钟收费1.5元

这起步价

已贵过普通公交车的价格?

也有消费者表示

如果办月卡会便宜

《中国消费者报》记者登录摩拜单车APP发现，确实仍有30天、90天、180天不限次的单车套餐，每个套餐从18元到65元不等。

如果是经常骑行

购买套餐确实会划算很多

但在《北京日报》的报道中，有这样一个例子。

家住紫竹桥的田女士是摩拜最早一批充值享受高额返款的用户，在摩拜数次价格调整之后，她卡里的余额虽然还有300多元，却不能用于购买单车套餐，因此每次骑车都是单独结算。

“一天6块，我这300多的余额都撑不到今年年底。”田女士表示。

消费者纷纷反映 “贵了”

关于涨价的后续应对方式，摩拜方面相关负责人也给出回应，表示未来将会推出骑行优惠活动，用户可关注美团APP获取相关信息。

但其实

共享单车涨价早已是“集体行为”

今年3月以来，国内多家共享单车平台先后在全国多个城市上调价格。哈啰单车也在北京、上海、郑州、成都、昆明等地更新了计费标准，各城市间价格不一，北京、沈阳等地每15分钟1元即4元/小时。

哈啰单车，每15分钟1元。

滴滴单车，15分钟之内收取1元，超出15分钟部分，每15分钟收取0.5元。

ofo，1小时收1元，不满1小时按1小时收取。

而在上个月

共享充电宝出现了涨价情况

甚至部分门店涨到了8元/小时

有消费者表示

“1元1小时”的共享经济时代已成过往

有网友认为可以理解

企业需要收益才能长久运营

也有网友指出

这类共享用品并非刚需

在性价比过低时就会被代替

哦提一下，记者登录ofo顺便看了押金退还情况，已经排到7269529位了

交科院城市交通研究中心副主任吴洪洋分析，涨价之后共享单车订单下降较少，若完全按照市场定价，共享单车仍有小幅上涨的空间。

中山大学政治与公共事务管理学院教授、博士生导师叶林认为，价格波动是市场的自我反省，有利于行业进入精细化运营阶段，也有利于为城市提供更好的出行服务。