近日，S96桂东至新田（宁远）高速公路桂东至郴州段（以下简称桂郴高速）小东江特大桥首根桩基顺利完成浇筑，标志着该桥正式进入主体结构施工阶段。

该桥作为桂郴高速的关键控制性工程，全长928米，共设桩基96根，为预应力混凝土梁双塔中央索面斜拉桥，结构复杂、技术标准高、施工难度大。本次浇筑的是主桥2-19#桩基。

为确保首根桩基施工质量与安全，项目团队提前制定了详细的专项施工方案，并组织技术人员对桩基施工振动监测、泥浆护壁、溶洞处置、混凝土浇筑等关键环节进行反复论证。为最大限度降低桩基施工对紧邻的小东江110KVA开关站造成影响，保障开关站正常输电与桩基施工同步进行，项目团队对GIS设备、输电塔及站房进行振动监测。根据监测数据适时调整桩基成孔的工艺及参数，且攻克了岩洞、斜岩等不利地质条件下大直径桩基础施工的技术难题，实现了在小东江110KVA开关站近距离中桩基成孔、灌注的施工目标。

该桥首根桩基的成功浇筑，有效验证了施工技术方案的可行性，为后续大规模群桩施工提供了技术支持和管理样本，力争2025年完成该桥基础施工。

桂郴高速

桂郴高速全线位于郴州市境内，衔接桂东县、资兴市与苏仙区，主线全长93.66公里，双向四车道，设计速度为100公里/时，路基宽26米。全线共设桥梁64座、隧道7座，桥隧比达56.78%。设置互通式立交6处、服务区2处、停车区1处、匝道收费站6处，同步建设1条6700米的连接线，概算总投资181.58亿元，建设工期48个月。

该项目建成通车后，将显著改善湘南地区高速公路网络“南北贯通能力强、东西连接效能弱”的不均衡现状，推动桂东、资兴等县市全面融入郴州“一小时经济圈”，并在G4京港澳高速通道内构建关键横向联络通道，大幅提升路网应急保通与分流保障能力。同时，将与S96桂东至新田（宁远）高速公路郴州至桂阳段、桂阳至新田段构建区域横向交通走廊，串联东江湖、八面山、炎陵、井冈山等优质自然旅游资源和红色旅游核心区域，助力区域旅游资源整合开发与文旅产业升级。