今年以来，湖南多地针对中小学“接送难”、农村村民进城交通不便利等民生痛点，因地制宜定制公交专线、客车专线，铺就群众出行的快捷路、省心路。

早上6点45分，在长沙雨花区，定制公交车如约而至，停靠在了中建璟和城，接学生上学。公交专线全程约7公里，设有4个站点，每天开行一班，前往长郡雨花外国语洪塘学校。

长沙长郡雨花外国语洪塘学校学生 邓欣雨：相较于普通公交车来说，坐我们这个（定制）公交车，可以多睡15分钟。

自2月5日起，长沙公交集团投入运力300多台次，共开行定制公交线路200多条，其中校园专线140多条，基本覆盖了长沙主城区域。

长沙公交运营有限公司定制拓展部校园线专员 奉杰龙： 家委会组织家长统计有需求的人数，达到40人（购票）就可以开通线路。已开通的线路，可以在湘行一卡通APP上进行查询。定期票4元/次，单次票是5元/次。

在嘉禾县一中，晚自习下课以后，七台定制公交车准时开到校门口，按照规划的线路运送学生回家。这条公交专线，将运营时间从早上7点提前至6点20分，晚上则延长至10点半。

嘉禾县学生家长 李舒青：（以前）我们骑个小电驴，要骑个五六公里的路程，接送小孩子上下学。现在有我们这个学生定制公交，省心多了。

目前，郴州已在嘉禾、桂阳、桂东、宜章等县（市）开通近30条校园定制公交专线，覆盖乡镇学校30多所，每年累计接送学生超10万人次。

为破解农村群众出行“最后一公里”难题，花垣县创新推出定制客运、预约客运等新型服务模式。每天6点，龙潭镇客运站的首趟城乡客运班车准点发车，沿线村落的菜农有序登车，将新鲜的蔬菜送去县城销售。

花垣县龙潭镇龙潭社区居民 石金珍：原来我们老百姓没有车坐，我们就是走路（进城）买大的东西，我们就自己抬、用背篓背，现在有了公交车非常方便。

花垣县龙潭镇龙门村村民 石金元：搭车到城里去卖菜，现在车子很方便，15分钟一趟。

针对农村赶集潮汐性出行特点和学生上放学需求，花垣县还创新打造40条“微循环”专线，让定制客车实现乡镇之间的互联互通。经测算，每年为老百姓节约交通出行成本1400万元。

花垣县定制客车驾驶员 龙金爱：老百姓要搭车，提前半个小时打电话，我们就去他家门口接，省得他们去镇上搭车，每条路线长短不一样，2元到5元钱车费，经济实惠。