近日，长沙智能网联汽车“车路云一体化”先行区启动仪式在湘江智能网联产业园举行。该先行区以岳麓高新区为核心，通过全域开放测试、基建升级、场景创新等举措，推动车、路、云深度融合，标志着长沙智能网联汽车产业迈入规模化示范应用新阶段。

启动仪式上，《湖南湘江新区智能网联汽车道路测试和示范应用管理细则（试行）》发布，优化了企业开展高等级自动驾驶示范运营的申请及审批流程，支持功能型无人车及全无人创新应用等场景的落地。

同时，活动现场发布了《智能网联汽车“车路云一体化”先行区实施方案（2025-2027）》（简称《实施方案》），计划三年内分阶段完成岳麓高新区全域路口智能网联化改造，将岳麓高新区打造成全国首个全域“车路云一体化”应用场景示范标杆，并计划在2025年打造智能电轨场景、智能驾驶微循环场景，在2026年打造功能型无人车场景、全无人自动驾驶出租车场景，逐步拓展基于智能网联汽车的智慧场景服务边界。

怎样才能让长沙一路领跑“车路云”赛道？根据《实施方案》，岳麓高新区将搭建智轨电车、智能驾驶微循环、功能型无人车、自动驾驶出租车四大应用场景，2025年，智轨电车与微循环巴士示范线将率先投用。其中，智轨电车连接山塘地铁站与湘江智谷人工智能科技城，解决园区大运量接驳需求；3辆自动驾驶微循环巴士串联地铁站、科技城及智能网联产业园，优化短途通勤效率。此外，从2026年起，20辆末端物流无人车将承担园区快递“最后一公里”配送，V2X智能环卫车队则通过5G远程驾驶实现全自动清扫，还将新增全无人驾驶出租车，支持市民通过网约平台“一键呼叫”，探索商业化运营新模式。

有了“聪明的车”，还需要配备“智慧的路”。根据规划，岳麓高新区将完成路口智能网联化改造，改造后的路口将配备激光雷达、边缘计算单元等设备，实时传输路况至云端平台，为车辆提供厘米级定位与毫秒级响应。安全监管服务平台同步升级，依托湘江新区智能网联云控管理平台，强化对自动驾驶车辆的实时监测与应急处置能力，并打通公安、交管等部门的协同机制。

据了解，长沙是我国20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点之一。截至目前，长沙在100公里的城市道路实现了车路协同改造，通过智能信控系统动态优化信号配时，减少了交通延误和拥堵，实现路段通行效率整体提升30%，并支持Robotaxi车队的规模化运营。

同时，长沙有72条线路2072辆公交车已经完成智能化、网联化改造，可以接收准确的红绿灯等路况信号，高峰准点率提升到80%。根据民众需求开设的5条智慧公交线路，更是有效缩短了区域居民30%的通勤时间。