清明假期过后，2024年第一个季度已经完结，湖南多条在建高速公路也取得了不小进展。永新高速启动大规模路面施工阶段；沅辰高速已经进入到交通设施安装、路面标线等工程施工；茶常高速隧道工程已全部完成；张官高速洞庭溪沅水特大桥将于今年上半年实现主塔全面封顶等。记者对目前正在建设的5条高速公路建设进展进行了梳理。

张官高速：洞庭溪沅水特大桥将于上半年实现主塔全面封顶

在张官高速洞庭溪沅水特大桥的项目建设现场，全体建设者专心致志地投入到各项施工作业中，全力保障施工计划能够如期执行，建设步伐正加速迈进。春节后复工以来，洞庭溪沅水特大桥项目咬定“鞍索造梁缆通”年度目标，多点异地快速推进。

张官高速是G59呼北高速湖南境内的一段，起于张家界市区东侧洋池村，止于沅陵县官庄镇，路线全长82.269km，项目总投资161.42亿元。

截至目前，大桥南岸（官庄侧）索塔已浇筑完成20节，高122米；北岸（张家界侧）索塔已完成15节，高92米；两岸索塔下横梁已全部浇筑完成。南岸锚碇锚块已浇筑完成10层，散索鞍支墩基础已浇筑完成9层；北岸锚碇锚块和散索鞍支墩基础已全部浇筑完成。按照整体施工进度计划，洞庭溪沅水特大桥将于今年上半年实现主塔全面封顶和猫道先导索过江两个关键节点目标。

茶常高速：隧道工程已全部完成

茶常高速项目（含安仁支线）主线起于茶陵县孟塘，与武深和泉南高速公路相接，经茶陵县枣市，安仁县牌楼、华王，耒阳市导子、大市，常宁市烟洲，止于常宁市蓬塘，接许广和常祁高速公路，主线全长约113.432km；安仁支线起于茶陵县平水，与武深和泉南高速公路相接，经安仁县城东，止于安仁县华王乡，与主线相接，支线全长约40.223km。项目批复概算205.01亿元，设计速度为120km/h，工期3年。

截至目前，茶常高速隧道工程已全部完成；路基工程软基处理累计完成98%，挖方累计完成96%，防护累计完成80%，排水累计完成76%；桥梁工程基础累计完成98%，下构累计完成94%，梁板预制累计完成81%；控制性工程主桥基础累计完成100%，下构累计完成88%。

沅辰高速：正在进行交通设施安装、路面标线等施工

在沅辰高速公路施工现场，工人们正加紧施工，为实现通车目标作最后冲刺。

沅辰高速公路是怀化市境内连接沅陵县与辰溪县的高速公路，为“十三五”期间湖南省“六纵七横”高速公路网之一。线路全长50.483km，为双向四车道高速公路，设计速度100km/h。

沅辰高速项目建成后，将进一步改善怀化、湘西地区交通运输条件，促进区域资源开发和经济社会协调发展。

目前，项目中的桥梁、隧道、房建工程已全部完成，机电设备安装、沥青路面摊铺、边坡绿化及附属作业进入收尾阶段，交通设施安装、路面标线等工程的施工正有序进行。

永新高速：启动大规模路面施工

在永新高速一标永州西互通E匝道现浇桥施工现场，工人正在紧张有序地对护栏模板进行校正。

永新高速起于永州市东安县井头圩镇浸马塘，设永州西互通接永零高速公路，终于新宁县回龙寺镇，接白新高速、新新高速。项目主线全长64.413公里，设计速度100公里/小时，全线共设桥梁62座。

永新高速建成通车后，将与G59呼北高速、S86白新高速在湘南和桂北地区形成一条连接桂林、崀山、永州及衡阳的省际旅游黄金通道，加速永州、邵阳两地融入大桂林旅游圈，对促进邵阳市乃至湘西南地区经济社会发展具有重要意义。

目前，永新高速项目土建工程已进入扫尾阶段，大规模路面施工阶段已全面启动，全线底基层已完成90.25%，房建、机电工程已全面铺开。

城龙高速：正在进行桥梁上构、隧道施工

在城龙高速二标施工现场，120多台各类机械和车辆已投入作业，600多名建设者正挥洒汗水，全力以赴进行施工作业，整个施工现场繁忙而有序，展现出一派热火朝天的建设景象。

城龙高速公路起于城步儒林，顺接已建的武冈至靖州高速公路城步支线，经塔溪乡、泮水、粗水，止于湘桂两省区交界处的五团镇双田，顺接拟建的城步至龙胜高速公路广西段。项目总投资89.8亿元，主线长51.8km，采用四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，全线共设置儒林（二期工程）、塔溪、泮水、南山等4处互通式立交。

项目建成后，从城步至桂林龙胜，只需不到40分钟，对加强湘桂通道衔接具有重要意义。

目前，城龙高速项目路基土石方工程、通涵工程、桥梁桩基及下部结构已基本结束，正全力奋战桥梁上构施工、新田隧道及南山1号隧道、南山2号隧道洞身开挖及衬砌施工。现南山1号隧道洞身开挖与衬砌总体已完成47%，南山2号隧道洞身开挖与衬砌总体已完成52%。

潇湘晨报记者黎棠