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备受期待的长沙地铁6号线突然刷屏！
长沙人马上要有自己的第6条地铁了！
七年六条线路
低调的长沙地铁这一次为何全网关注？
这长沙地铁6号线有什么特别的？
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长沙人为什么都在谈论6号线
包揽长沙地铁多个“唯一”
国内最领先技术让它“比德芙还丝滑”
长沙地铁6号线为何备受瞩目？
长沙跨度最长、换乘最多、涵盖区域最广的地铁
长沙目前“车体更宽载客更多”的地铁
长沙唯一可直达黄花机场航站楼的地铁
号称“比德芙还丝滑”的地铁
……
头顶各种“特殊”称号
这两天的长沙地铁6号线
成为长沙人茶余饭后的“新宠”
谈论热点一：
跨度最长、换乘最多、涵盖区域最广
长沙地铁6号线到底有多长？
相比于目前1号线20个站、2号线19个站、3号线24个站、4号线25个站、5号线18个站，长沙地铁6号线全长约48.1公里，设站34座，均为地下站，有12座为换乘站。是长沙地铁线路中最长且跨度最长、换乘最多、涵盖区域最广的线路。
△ 长沙地铁6号线线路走向图
谈论热点二：
长沙唯一一条可直达黄花机场的地铁
直达机场意味着什么？
长沙地铁6号线建成后，将成为长沙市唯一一条可直达黄花机场航站楼的地铁线路，对促进城市空间布局结构优化具有重要意义，这也意味着长沙直达机场去往国内各个地方，都更加方便了！
△ 长沙地铁6号线站点图
谈论热点三：
长沙第一条采用A型车的线路
车体更宽 载客更多
谈论热点四：
采用国内最领先的技术
长沙地铁6号线到底有多“丝滑”？
6号线铺轨工程于2020年12月23日进场启动，今年4月份全面展开，铺轨过程中采用了多项新工艺，在道床内增加一块钢弹簧浮置板，列车从轨道上高速驶过，通过弹簧的压缩，减小振动，就像“睡在席梦思上”，缓冲隔音效果更佳。
为了让列车驶过时更加平稳“丝滑”，铺轨采用了国内最领先的高铁轨道控制网精测技术，让全线轨道连接更加精密、平顺。
地铁铺轨是土建与机电施工的纽带，起着承上启下的关键作用，本次6号线全线轨通，为后续供电、通信、信号等机电安装工程打开了施工通道，为全线12月30日的试运行打下坚实基础。
记者带你探秘6号线内部
34座车站主体全部封顶
“样板站”韶光站内部曝光
长沙地铁6号线土建施工也有好消息，随着黄花机场西站最后一块顶板浇筑完毕，全线10月29日实现了34座车站主体结构全部封顶。截至目前，6号线已经实现了洞通、轨通、全线封顶，进入最后冲刺阶段，即将运行的6号线站内有什么最新情况，湖南都市频道记者马上带你一起到现场去看看。
韶光站的站厅层整个非常明亮大气，现场正在进行4号出入口的安装，售票处、安检口等指示标牌都已经完成，另一边，电梯、检票闸机等也都已经到位，进入到了最后的收尾阶段。
韶光站是6号线最先进行铺轨工作、也是最早进入机电安装施工的车站，目前站内机电安装基本完工，整个车站的装饰装修也已经初具雏形。
△ 记者现在来到的是站台层，右手边就是已经安装好的屏蔽门，到时候这边就是去往黄花机场方向，左边是去往谢家桥方向，现场能看到地面的标志标线，吊顶上的电子设备、显示屏、监控等都已经安装完成，站内配备的测试、消防设施等也已经到位。
截至目前，6号线全线34座车站主体结构施工全部完成，除韶光站外，其余车站的机电施工也正在加速推进中。再加上9月底完成的全线洞通，截止目前，6号线各主体施工都取得重要进展，接下来将进入列车与轨道“热滑”磨合、调试等阶段，备受期待的6号线已经呼之欲出。
地铁6号线刷屏的背后
7年6条地铁线路
长沙地铁不愧是你！
官方数据显示
长沙今年曾连续五天
地铁客流强度全国第一！
长沙也是中部地区首个
登顶地铁客流强度第一的城市！
△ 2021年5月1日至5日长沙地铁线网客流强度分别以1.99、1.87、1.61、1.69、1.58万人次/（公里*日），连续五天位居全国第一（中国内地），长沙成为中部地区首个登顶地铁客流强度第一的城市。（以上制图由交通运输部发布）
△ 2020长沙地铁客运强度全国排名第七（交通运输部《2020年城市轨道交通运营数据速报》）
7年前，长沙首条地铁线路——2号线一期工程在万众期待中开通试运营，长沙从此迈入“地铁时代”。
2014年4月29日，随着一辆辆簇新的地铁列车从2号线黄兴车辆段内徐徐开出，嘹亮的鸣笛声宣告长沙城正式开启“地铁时代”。
2015年12月28日，2号线西延线一期工程开通试运营。
2016年6月28日，1号线的开通实现了长沙地铁网络从“一”字到“十”字的突破，长沙大步迈进“换乘时代”。
2019年5月26日，4号线开通试运营，地铁辐射区域大大扩张，进一步拓展了长沙城市交通格局。
2020年，3号线、5号线相继开通，这两条纵横星城东西、南北的地下交通大动脉的通车，标志着长沙轨道交通“米”字型骨架、双“十”字拓展线网格局基本形成。
如今，地铁6号线也要来了。
来源：芒果都市
编辑：宋芳