红网时刻3月3日讯（通讯员 唐星波 孟专）为加强车辆超限超载治理工作，3月1日，株洲市治超办出台《2021年株洲市货运车辆超限超载治理工作要点》（以下简称《要点》）。

《要点》要求，货运车辆超限超载治理工作要创新源头管理，坚持科学治超，以路面管控为抓手，形成路警治超合力。

为创新源头管理，株洲市出台《株洲市货物源头企业违法超限运输综合治理管理制度（试行）》，对货物源头企业实行“十二分”管理制度。目前有56家重点货物运输源头企业纳入省、市、县三级治超平台监管，对没有纳入重点的源头和源头企业加强监管，同时积极探索对城市建筑工地、渣土运输、建筑材料运输等领域超载运输的专项治理。

科技治超方面，《要点》规定要按照省、市部署优化治超网络布局，完成6套不停车检测系统建设任务；完善已建成的不停车检测系统的配套设施建设；完善市、县（市）区、站点、源头企业治超平台建设。对综合交通执法平台采集的超载信息与公安交警执法平台掌握的车辆信息进行比对，严厉打击遮挡号牌等违法超载行为。根据不停车检测系统掌握的信息，有针对性采取集中整治行动，严格一超四究。

为加强路面管控，《要点》规定要优化固定检测站点，探索固定检测站与不停车检测点相结合的执法模式。各县（市）区综合交通执法大队要对重点路段重点部位加大执法巡查力度，严厉打击“百吨王”等违法超限超载行为。对与株洲市交界处的路口和路段采取坚决有力的管控措施，同时积极探索市际之间、各县（市）区之间相互支撑的联动执法模式。

路警联合执法，是做好货运车辆超限超载治理工作的重要环节。《要点》规定，各县（市）区交警大队要派民警到综合交通执法大队常驻，形成路警联合的治超中队。同时要信息共享，资源整合，分工协作，形成合力。综合执法支队或大队对车辆违法超载行为进行查处，交警支队或大队对遮挡号牌、变更轨迹、加高拦板等违法行为进行查缉布控和处罚。

《要点》规定，将根据省、市工作要求和全年工作安排对各县（市）区治超工作开展检查、交办和督查。并根据源头企业联网率在线率、联合执法超载处罚率、通过不停车检测系统的超载率、省市检查发现交办的问题数量等量化指标进行月排名，年底进行综合考核排名并相应进行奖励和处罚。