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李超军:执着工匠精神 用设计赋予项目“灵魂”

来源:红网 作者:李立 编辑:陈珏 2019-08-02 16:41:11
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李超军(右一)现场向各参建单位进行技术交底。

李超军(中)现场指导一线班组作业。

红网通讯员 李立 长沙报道

7月的正午烈日当头,湘江二级航道二期工程大源渡航电枢纽二线船闸建设现场气温已达到了40℃以上,一线班组成员都抓紧时间吃午饭小憩恢复体力,工地恢复了短暂的宁静。

然而在工地一边,一个被汗水打湿的身影却蹲在一边,手里拿着图纸铅笔,时而盯着工地现场眉头紧锁,时而对着手中的图纸写写画画,他是湘江二级航道二期工程的青年设计师李超军。

对于李超军的“超长待机”,工人们都已经见怪不怪了,只要设计上遇到问题,李超军就会来到现场,一站就是几个小时。

“设计工作是工程项目的源头也是最重要的一环,丝毫不能马虎。”作为湖南省首个紧邻一线船闸扩建二线船闸的水运工程项目,如何保证二期工程在施工过程中完全不影响一线船闸通航,给了全体建设者设计与施工环节很多压力,而在这种压力之下,湘江二级航道二期工程项目多个技术关键点都达到国内领先水平。能够参与到这样的项目担任设计工作,李超军很自豪。

走向现场,坚韧执着彰显责任担当

李超军作为湘江二级航道二期工程大源渡二线船闸工程设计人员之一,负责后期设计服务工作。远离都市繁华,走进忙碌的工地,夏天顶着炎炎烈日,冬天冒着刺骨北风,不管风吹雨打,年轻的小伙子没有叫苦叫累,而是认为这是锻炼,是在实践中学习的机会,并倍感珍惜。

后期服务工作涉及水工、金结、桥梁、建筑、道路、排水、景观绿化等,各专业交叉融合,内容复杂繁琐,想要做好绝非易事,设计人员的日常工作大多是在办公室里设计图纸,而想要成为一名优秀的设计师,设计出优秀的作品,必须要走出办公室,走向施工现场,将工程实际施工与设计相结合,反复推敲、计算、研究。

李超军把办公室内的工作都安排在了晚上,白天总是风雨无阻亲赴项目建设现场,熟悉各个施工工点,及时解决施工过程中出现的设计和技术问题。

每当施工过程中碰到难题,他总是对照设计部位一看就是几个小时,就连长期在现场施工的一线班组工人都忍不住对这个坚韧执着的小伙子竖起大拇指。“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,后期服务工作是勘察设计工作的延续,也是对设计产品完善的过程。多去工地现场走走,往往能及时发现问题、解决问题,而发现和解决问题,是我作为一名设计义不容辞的责任。”李超军表示。

虚心请教,精益求精展现工匠精神

为了进一步优化设计,更好地服务和指导湘江二级航道二期工程建设,李超军切实展现出作为设计的工匠精神,虚心向每一位参建者请教关于设计工作的意见建议,在大家提出建议时,他总会拿出本子和笔认认真真进行记录,之后根据大家的意见建议在施工现场进行反复研究比对,晚上回到办公室后仔细推敲完善,及时与同事沟通,优化设计,一丝不苟,进一步提升了产品设计质量,推进了精细化施工,规避了以往工地现场常出现的修补、返工现象,避免了时间、经济、工程质量效果上的损失。

“除了业主和施工方技术人员,我也喜欢与现场施工工人和用户交谈,设计做得怎么样,他们体验最深,他们口中的一些小细节往往能成为我优化设计的灵感来源。” 李超军说。

不忘初心,积极探索打造品质工程

对于设计工作,李超军一直没有忘记自己的初心,那就是通过自身努力将精细化设计运用到工程建设实际,进而推动精细化施工,最终实现打造“品质工程”的目标。

李超军结合设计和现场施工实际情况,总结发现BIM设计是实现精细化设计施工的有效手段。尽管现阶段BIM技术尚未成熟到普及应用,但BIM技术在工程建设领域的应用与发展是必然趋势。经过努力探索,他实现了金属结构(结构)的BIM正向设计,并且希望能通过进一步将BIM技术与工程建设相结合,切实提升湘江二级航道二期工程内在品质和外观质量,最终实现打造 “品质工程”的目标。

李超军始终立足工程实际,积极探索BIM技术应用之路,依托科研课题和实际工程项目积累金属结构BIM构件库,完善金属结构(结构)BIM正向设计技术手段,并且成功应用于湘江二级航道二期工程、湘江永州至衡阳三级航道建设一期工程等多个工程项目,已取得明显成效。部分成果已形成学术论文《BIM技术在船闸金属结构全生命周期的应用》,并于全国中文核心期刊《水运工程》湘江二级航道二期工程专辑上发表。

湘江二级航道二期工程先后被省交通运输厅、交通运输部确定为全省、全国公路水运“品质工程”示范创建项目,而这个称号的背后,是如同李超军一般执着和努力的全体参建者们的执着和努力,从设计规划开始直至施工结束,参建者们始终按照高标准,严要求抓好全部工序,解决攻克了制约工程建设的一道又一道难题,丝毫没有放过任何一丝细节,用行动展示了工匠精神。

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