当前位置:

逐梦“无人驾驶” 打造“湘江智谷”

来源:长沙晚报 作者:朱敏 石月 刘武 编辑:李香枝 2018-06-12 11:02:59
时刻新闻
—分享—

湖南湘江新区智能系统测试区内测试道路纵横交错。

湖南湘江新区智能系统测试区内测试道路纵横交错。

一排智能网联汽车在测试区整装待发。本版图片均为湖南湘江新区管委会提供

一排智能网联汽车在测试区整装待发。本版图片均为湖南湘江新区管委会提供

一辆智能公交车正在进行无人驾驶测试。

切换为无人驾驶模式后,这辆智能公交车依然能以27公里的时速平稳运行。

智能公交车上配备的侧向毫米波雷达。

湖南湘江新区智能系统测试区越野测试区效果图。

  朱敏 石月 刘武

  湘江智谷,驱动未来!占地1232亩的超巨大“实验室”,在这个骄阳似火的初夏,即将“C位出道”。

  今日,全国场景最丰富、配套最齐全的智能系统测试区——湖南湘江新区智能系统测试区将揭开“神秘面纱”正式开园迎客,标志着长沙打造全球智能网联汽车创新和产业化高地又向前迈进一步。

  未来,湖南湘江新区将依托智能系统测试区,大力发展智能网联汽车产业,发挥“筑巢引凤”的产业虹吸效应,打造集创新研发、系统测试、智能制造、应用服务于一体的“湘江智谷”。

  C位出道

  新区率先建成全方位、军民融合系统测试区

  智能网联汽车是什么?智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现安全、高效、舒适、节能行驶,最终替代人来操作的新一代汽车。通俗来说,就是最终可以实现“无人驾驶”。

  而对于这些智能网联汽车来说,测试区就像是训练技能、测试性能的超巨大“实验室”。一辆智能网联汽车是否合格、还需要打磨哪些技术环节,来测试区跑跑就知道了!

  一年多来,湖南湘江新区智能系统测试区接待了80余家机构考察调研,与长沙智能驾驶研究院、大疆科技、百度、一汽、东风、桑德集团、启迪控股、三一、中车、国防科大、中国汽车研究技术中心等20余家意向合作单位进行了洽谈对接,未来将会有更多研究机构和企业在新区落地。

  智能公交车、物流重卡、重型商用车队、自动驾驶汽车、无人机“全明星阵容”集结“湘江智谷”……6月8日下午,一大波中央、省、市级媒体和汽车行业媒体、自媒体大V来到湖南湘江新区智能系统测试区提前探营,被一辆辆正在测试中的无人驾驶汽车震撼得“目瞪口呆”。

  自动鸣笛启动,自动打开转向灯,方向盘自己动,遇到交通信号灯和行人自动刹车,到了十字路口自动转弯,到了公交站自动变道停靠……中车时代的“智慧公交”,在切换为无人驾驶模式时,依然能以27公里的时速平稳运行,让人体会到什么叫“狂拽酷炫”!

  据了解,为带动新能源、智能网联汽车相关产业的发展,长沙市人民政府将联合长沙智能驾驶研究院、中车时代电动汽车股份有限公司,成立长沙城市智慧公交创新中心,建立长沙首条智能公交示范线(长沙智能公交1号线),打造全国首个智能公交商业运营城市。

  而随着一排白色的智能重卡齐刷刷向前,笔者仿佛看到了智能物流的未来。据悉,每年的公路运输成本上万亿元,重卡保有量占机动车总量的10%,重大事故数却占比50%。其通过智能驾驶“加持”以后,成本将有效降低,安全性能将有很大的提高。

  测试区位于湖南湘江新区核心区的长沙岳麓高新区,分两期建设。一期用地面积1232亩,总投资约18.96亿元,有五大功能分区,设置78个常规智能系统测试场景,以智能系统全方位测试为主,统筹兼顾军民融合;二期规划控制范围约为13210亩,远景规划区域致力打造技术先进、产业配套、国际领先的智能系统创新园地。

  据介绍,智能系统测试区拥有高速测试区、城市测试区、越野测试区、乡村道路测试区、研发管理与调试区五个部分,园区内测试道路里程达12公里,是目前国内已投入运营的封闭式测试区中测试场景复杂程度最高、测试道路总里程最长、研发办公配套最齐全的。

  “尤其是长达3.6公里的高速公路模拟测试环境以及无人机起降跑道,目前在国内独树一帜。以后,市民可以近距离体验,感受智慧交通、智慧城市的魅力。”测试区相关负责人如是说。

  模拟场景全国最多、综合性能全国领先、测试服务全国最全……建设运营这样一个高标准高规格的测试区,无疑对增强产业集聚力、打通智能网联汽车产业上下游、带动整个产业链发展有着重要意义。

  逐梦“无人驾驶”,新区是认真的!

  因势而谋 提前布局抢抓智能网联汽车产业发展风口

  智能网联汽车代表了目前智能制造的最高技术水平,是人工智能最大应用领域之一,也是未来产业经济发展的最大风口之一。

  可以说,新区在智能网联汽车产业发展上,优势得天独厚:

  人才及创新优势明显。新区具有国家级新区、国家自主创新示范区、国家“两型社会”建设综合配套改革试验区、国家双创示范基地等多重创新叠加优势,集聚了40多位两院院士、20余所高校、120多个国家级技术创新平台、40多家部省属科研机构,汽车制造、机械设计及其自动化、机电工程等专业人才储备超10万人。

  智能网联产业集聚发展。新区作为全国移动互联网产业高地之一,腾讯、阿里、百度、京东中国四大互联网巨头在此完成布局,在智能网联汽车产业领域形成了一批优势骨干企业。

  新能源电池产业链条完备。新区现为全国新能源动力电池及上下游产业聚集区,以杉杉新材、科力远、沃特玛、邦普循环、妙盛动力等龙头企业为依托,形成完整的新能源电池产业链条。预计到2020年,可打造总产值1000亿元以上的新能源储能材料产业集群。

  金融资本要素实现联动。全省唯一的湖南金融中心位于新区,挂牌成立湘江基金小镇,并设立500亿元的产业发展基金和重大战略项目投资基金,共同支持智能网联汽车产业发展。

  新兴创新平台蓄势待发。省市优惠政策率先在新区落地,吸引国内外创业团队、领军人物来新区发展;联合开展智能网联汽车共性关键技术的研究和应用,支持关键技术的研发和产业化。

  ……

  占尽天时、地利、人和,新区抢占智能网联汽车产业制高点,可谓志在必得。事实上,新区早已因势而谋,提前布局,抢抓风口:

  ——产业布局前瞻。新区自2016年6月规划建设湖南湘江新区智能系统测试区,经过20多个月的奋战迎来开园;长沙智能驾驶研究院于2017年9月落户测试区,专注研发智能驾驶汽车技术和产品,预计今年7月可完成首台无人驾驶重卡改造。

  ——积极开展新能源车试点。新区平台公司于2017年初向市场投放新能源共享汽车1800辆,仅6个月就吸引注册用户近10万人。2017年底,新区全面打通以长沙为中心、100公里范围内的新能源共享出行服务,实现七城异地租车、还车共享互通。

  ——法律政策加速研究出台。今年4月16日,长沙市政府发布《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)》。这是4月3日国家三部门联合下发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》后,长沙在全国范围内最先响应出台智能网联汽车道路测试管理实施细则。

  ——主题活动成效显著。2017年11月,新区承办“湖南新能源汽车产业创新与发展峰会”,作为“对接500强、提升产业链”专项行动的具体实践,有力推动了智能网联汽车及配套产业发展。

  有了园区的资源和基础,有了政府的平台和服务,有了企业的信任和青睐,有了人才的创新和创造……湖南湘江新区快马加鞭,步入了发展智能网联汽车产业的“快车道”。

  蓝图绘就 加速打造全球智能网联汽车创新和产业化高地

  对于湖南湘江新区而言,建设测试区只是一个切入点,打造“湘江智谷”才是要做好的一篇大文章。

  根据省委、省政府关于“产业项目建设年”的决策部署,“湘江智谷——全国智能网联汽车创新和产业化高地”将大有作为。该项目总规划用地面积10平方公里,总投资约1000亿元,致力于建设引领全国乃至全球的智能网联汽车创新和产业化高地。

  具体来说,新区将以场景示范为牵引,以创新研发为驱动,以重大项目为支撑,以行业联盟为纽带,以政策法规为突破,以产业集聚为目标,加快智能网联汽车关键技术创新、突破、应用和产业化,打造集创新研发、系统测试、智能制造、应用服务于一体的“湘江智谷”。

  “湘江智谷”如何落地落细落实?智能网联汽车产业如何建链强链延链?新区将通过实际行动,让手中的“棋子”一颗颗落下:

  ——以应用场景为牵引,形成多元示范效应。推动智能重卡、智能公交、智能特种车等领域的智能网联汽车示范应用,首期重点推进“两区(智能系统测试区、典型应用示范区)两线(智能公交示范线、高速公路示范线)”应用场景建设。

  ——以创新研发为驱动,构筑核心竞争优势。加快攻克关键技术,加强创新平台建设,探索“基地+”协同创新模式,建立高效协同的自主创新研发体系,满足智能网联汽车产业规模化发展需求。

  ——以重大项目为支撑,加速关键领域发展。重点抓好人工智能产业新城、长沙智能驾驶研究院、智能重卡生产基地、湘江地平线人工智能研究院、中车时代电动新能源汽车长沙研究院、湖南智能驾驶联合创新中心、西电长沙研究院、国科长沙人工智能研究院等重大项目建设。2018年重点启动9个项目落地建设,总投资约1000亿元。力争到2020年,引进落地智能网联汽车产业重大项目50个以上。

  ——以行业联盟为纽带,全面优化产业生态。积极吸收国内外行业优质企业、科研平台,联合组建“智能网联汽车产业·湘江联盟”;重点推进关键共性技术研发、标准法规制定、测试评价和示范、产业推广、金融对接、学术交流、国际合作、人才培养等工作。

  ——以产业集聚为目标,打造新经济增长极。培育引进一批智能网联核心技术研发服务、关键零部件、整车生产优势骨干企业,打造“湘江智谷”品牌,建设具有较强竞争力的智能网联汽车产业集群。

  ——以政策法规为突破,率先建立行业标准。制定不同场景道路测试准入及考核标准、测试牌照发放及管理标准、路测监管措施、智能驾驶设备认定及检测标准,推动出台智能网联汽车产业扶持政策。

  ……

  蓝图绘就,未来可期。到2020年,新区力争集聚智能网联汽车人才总量超过30000人,其中专业研发人员不少于5000人;智能网联汽车及其主要关联产业产值突破1000亿元;“湘江智谷”建设初具规模,打造成具有全国影响力的智能网联汽车产业创新研发基地、系统测试基地、智能制造基地。

  在新区人的勠力同心、开拓创新下,一幅开放包容、协同创新、人机交互的智能网联汽车产业发展生态图景正徐徐展开……

阅读下一篇

返回红网首页返回交通频道首页