4月10日，合肥南站首开至北京南站的G24次“复兴号”动车组列车。图为乘务员在列车上为旅客表演黄梅戏。郭登广 摄

　　4月10日，坐在上海站开行的首趟“复兴号”动车组列车上，来自杨浦区的钱先生显得格外兴奋：“以前只能在虹桥火车站才能坐上去北京的‘复兴号’列车，现在上海站也有了，市内出行距离少了将近一半！”

　　当日，全国铁路迎来今年首次调图。“复兴号”动车组日开行达到114.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。此次调图除了“复兴号”进一步扩容外，多地列车运行线路出现较大调整，对于部分淡旺季客流差异较大的线路，铁路部门采取错峰开行、“铁路+旅游”等方式，挖掘市场运力。

　　“复兴号”扩容 京津城际占比超八成

　　“车次更多，速度更快，可选择时间段更多了。”调图首日，在北京南开往天津的C2031次“复兴号”列车上，记者见到了陪母亲去天津旅行的周女士，她坦言订票时不知道这趟车是“复兴号”，“像中奖了一样”。

　　事实上，今后往来京津坐上“复兴号”将成为大概率事件。北京铁路局客运处车站管理科科长朱殿萍介绍，新图实施后，增加31对“复兴号”，占到京津城际线路开行总对数的80%。北京南站京津城际列车日常开行86.5对，运能为51716人；周末开行90.5对，运能为53980人。日常运能将增加3400人，增幅约7%。

　　尽管在12306购票平台上尚未标明哪些车次由“复兴号”担当运行，但想买“复兴号”车票还是有些小窍门。“例如，京津城际的‘复兴号’列车一般有商务座；京沪高铁上的‘复兴号’几乎都是整点开行；从运行时间上看，京沪间4个半小时内到达的基本都是‘复兴号’。”朱殿萍说。

　　除了“复兴号”扩容，部分去年新开线路也新增了列车。4月8日，石济客运专线迎来开行100天，运送旅客超过137万人次。调图后，石济、胶济客运专线共增开动车组列车6对，新增了石家庄直达荣成、威海、烟台等城市的直达高铁列车。

　　平日周末“两张图” 最高可享八折优惠

　　春运已过，暑运未临。面对铁路运输淡季，铁路部门如何应对？记者注意到，多地采取了错峰开行、票价打折等措施。

　　营运里程只有146公里的广深城际铁路，是我国最繁忙的铁路线路之一。2017年，广深城际共发送旅客3400万人次，同比增长0.8%。但这条线路客流量工作日与周末差别很大。数据显示，广深城际铁路从周五开始客流逐步增长，周日客流达到最高峰，从周一开始，客流逐渐回落，周二至周四客流量较其他时间段要低。根据不同的客流量和规律，调图后，广铁集团安排实施周末客流高峰和平日不同的列车运行图，周二至周四实施日常图，周五至周一实施周末图，并预留备用列车7对，根据客流情况可随时加开备用列车。

　　此外，从4月28日起至年底，广州至珠海、海南环岛、南京至安庆等28条城际铁路部分动车组列车票价将实行不同程度的打折优惠，最大折扣幅度由前期试点的10%提高到20%。不过，部分高等级席别票价或将有所提高。

　　高铁成主力，原有客货运共线铁路腾出了更多运力开展货运。据悉，调图后在货运方面新增了多条货物快运班列以及大宗物资直达列车，同时加大了大秦、唐呼、瓦日等线路西煤东运、北煤南运的运力挖掘力度。

　　春游列车 挖掘全域游市场

　　伴随全域旅游市场潜力的不断挖掘，记者发现今年多地铁路部门主打春季旅游牌，开行多趟旅游专列。

　　中国铁路郑州局集团有限公司配合第36届中国洛阳牡丹文化节，加开管内热门线路、热门车站临客列车10对，其中高铁列车7对、普速列车3对，方便游客出行。此外，今年有了从郑州东至重庆西的始发高铁，游客早上喝过牛肉胡辣汤，晚上即可品尝到地道江湖菜。

　　中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司则增开了“相约敦煌”（乌鲁木齐—敦煌）、“环游北疆”（乌鲁木齐—霍尔果斯—北屯市—乌鲁木齐）、“畅览南疆”（乌鲁木齐—喀什）等主题旅游列车。

　　乌鲁木齐局客运处副处长斯深民介绍，此次调图将旅游列车全部图定化、规模化每日开行，基本实现全疆覆盖，实现疆内旅游接续大连通，开行时间跨度大，能更好地满足旅客“坐着火车游新疆”的旅游需求。