现在，越来越多的小伙伴喜欢乘坐高铁出行了。为嘛？从长沙出发，1个小时到郴州，两个小时到武汉，3个小时到深圳，4个小时到杭州，5个小时到上海，6个小时到北京，真是快得不要不要的！！

　　在高铁上花的时间可能不是很长，可是到达高铁站所花的时间就说不准了。省会长沙一到节假日，火车南站（也就是我们口中的“高铁南站”）肯定是人满为患、车满为患，落客平台上排长队那是常有的事。

　　今天小编要和大家分享一个让人“鸡冻”的好消息！！不久之后，省会长沙火车南站的东广场就将投入使用啦！

　　可能有人会问，这个东广场是个什么东东啊？和我们坐高铁、去高铁站接人和送人有关系吗？关系太大了！之前我们不是走花侯路去高铁站的落客平台吗，那里就是西广场，以前也只有这么一个广场可以进出高铁站，现在等于是新增了一个进出高铁站的通道，而且这个东广场的停车位更加充足。

　　此外，小编还给大家搜罗了以下信息：

　　1、西广场和东广场是对称的，我们现在走的西广场是从南边上落客平台，往北边下落客平台；而即将开通的北广场是从北边上落客平台，从南边下落客平台。特别要提醒驾驶员，由于东广场的红旗路并没有完全拉通，所以大家要提前规划好出行线路。（放心，近期我们的多路无人机也会为大家详细“探路”）

　　2、在长沙火车南站的东广场，同样可以实现高铁与地铁、磁悬浮、公交等交通工具的无缝对接。

　　3、和长沙火车南站东广场“紧密相连”的红旗路相当给力，虽然说现在红旗路还只有部分路段开通，但等它建成后，从星沙开车直达长沙火车南站只要半小时，万家丽路等高铁站周边交通压力将得到极大缓解。

　　4、去东广场的方式也很多，经红旗路由南往北行驶的机动车辆上高架桥可以直接进入东广场的落客平台；由北往南行驶的机动车辆可以走地下通道。红旗路过火车南站东广场段采用半高架+半地道+定向匝道来的方式组织交通。经红旗路到高铁站的车辆无论由南往北还是由北往南，都可经红旗路高架和地面上北匝道到达落客平台，然后沿高架向南向北分流。当然，长沙市民也可以将车停放到地下停车场然后乘坐高铁，回来后再到地下停车场提车。

　　温馨提醒：昨天下午志勤在交警的带领下，体验了红旗路高架的快速，东广场落客平台的宽敞，但是，第一次走东广场，那真真是容易蒙圈啊，建议从没有走过东广场的驾驶员、又赶时间去高铁站的朋友尽量选择以前的西广场，东广场的话，还是需要一点点时间去熟悉和“摸索”的！