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为世界第二、国内第一大跨径钢桁加劲梁悬索桥，2017年建成
本报12月8日讯(记者 邓晶琎 通讯员 江钻) 世界第二、国内第一大跨径钢桁加劲梁悬索桥——大岳高速洞庭湖大桥索塔今日封顶。
洞庭湖大桥是大岳高速(临湘大界至岳阳)的重点控制性工程，位于洞庭湖入长江的咽喉地段，东起岳阳七里山，横跨洞庭湖，西至岳阳君山区芦苇场。
在洞庭湖大桥施工现场，可见大桥的两座索塔已经傲然矗立于洞庭湖畔，与不远处的岳阳楼遥相呼应。
据大岳高速洞庭湖大桥公司经理梁振西介绍，洞庭湖大桥是我省打造的湖南第二张悬索桥名片，在施工过程中，首次在国内采用板梁结合的大跨径钢桁加劲梁建造设计，可减少钢材用量、提高抗风性能。
洞庭湖大桥全长2390米，主跨跨径1480米，两座索塔分别高206米、203米。预计大桥2017年年底建成。
大岳高速全长72公里，是杭瑞高速在湖南境内的最东段，也是湖南省连接鄂、赣及长三角地区的重要通道。今年年底，大岳高速大界至金屋互通段将建成通车。
来源：湖南日报
作者：邓晶琎 江钻
编辑：实习编辑 舒悦