中俄共建莫斯科－喀山高铁正式协议有望月底签署
　　
　　中国高铁将正式走出国门
　　
    据新华社北京5月12日电（记者 齐中熙 樊曦）中国高铁走向海外第一单将于5月底签署。中国中铁股份有限公司12日发布公告称，其旗下的中铁二院集团工程有限责任公司与俄罗斯企业组成的联合体已中标俄罗斯莫斯科－喀山高铁项目的勘察设计部分。目前该联合体正在就内部分工、工作计划和合作、管理机制进行磋商，正式协议有望于5月底签署。“中国高铁”将正式走出国门，参与到俄罗斯高铁的设计建造中。
　　
　　经验丰富：中国企业具备输出技术实力
　　
　　“莫斯科－喀山高铁”是俄罗斯2008年11月颁布的《2030年运输发展战略规划》的组成部分，未来将延伸至叶卡捷琳堡。据测算，莫斯科－喀山高铁项目造价达10683亿卢布（约合213亿美元），中国将提供部分项目融资。项目建成后，沿线众多旅游景区将通过铁路串联起来，形成极具魅力的黄金旅游带，有利于整合区域旅游资源，加快沿线旅游业的发展。据预测到2020年，总客运量将达到1050万人次。
　　
　　俄罗斯高铁为何选择中国企业参与设计建造？中国中铁董事长李长进表示，通过十多年的高速铁路建设，中国在高速铁路的设计、施工和机车车辆等装备方面均积累了丰富经验，具备了通过技术服务、参与建设、提供设备等活动，达到输出中国高速铁路的理念、标准、技术和产品的实力。
　　
　　除中国企业具备的自身实力外，国际环境也是俄罗斯高铁项目选择中国企业的原因之一。
　　
　　未来规划：向东直至中国新疆乌鲁木齐
　　
　　现在从北京坐火车到莫斯科，大约7000公里，历时6天。如此遥远的距离，怎么看俄罗斯的高铁也和中国人没什么关系。事实并非如此。据中国中铁总裁戴和根介绍，莫斯科－喀山高铁是俄罗斯高铁网规划的重要组成部分，是其高速客运通道的示范线，同时也是为俄罗斯规划高铁2号线——莫斯科－叶卡捷琳堡高铁的重要一段。
　　
　　未来规划中，莫斯科－喀山高铁还将从喀山出发，向东到叶卡捷琳堡，而后经过阿斯塔纳，直至中国新疆乌鲁木齐，从而连接上兰新客专、宝兰客专、西宝客专后融入中国“四纵四横”高速铁路网络，再通过郑徐、京沪、京广、沪汉蓉、哈大等高铁，直达中国的北京、上海、广州、成都、哈尔滨等重要城市。从莫斯科往西未来还可以通过莫斯科－圣彼得堡高铁、圣彼得堡－赫尔辛基等线路到达欧洲大陆。
　　
　　新丝绸之路经济带从东边通过中国连着亚太经济圈，西边通过俄罗斯连着欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。莫斯科－喀山高铁为沿线国家和新丝绸之路经济带辐射地区的经济贸易交流提供一条便捷的大通道，对于改善沿线交通基础设施，扩大中俄经贸合作等具有重要意义，也是完善亚欧大陆桥铁路通道，加强丝绸之路经济带的需要。
　　
　　——中铁二院总经理 朱颖