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记者从招商局集团湖南霞凝内陆港公司获悉，此趟班列全部为三一重工出口委内瑞拉的机械产品。
据三一物流公司运营部总监曾慕华介绍，产品出口如果走水路，运输时间较长，无法满足国际客商对于交货期的要求；若走公路运输，成本较高，加之要在口岸地区产生二次装卸，增大了物流成本。通过铁海联运的“五定班列”运输，只需一次装卸，一次清关，单就物流一项成本，就能为企业节省150多万元。
长沙至深圳集装箱“五定班列”是全国六条海铁联运示范线路之一。我省于2014年4月28日恢复开通长沙至深圳铁海联运集装箱“五定班列”，实行定点(装车站和卸车站固定)、定线（运行线固定）、定车次（班列车次固定）、定时（货物发到时间固定）、定价（全程运输价格固定）开行。线路经霞凝、德山、株洲北站，抵达深圳蛇口站。
来源：湖南日报
作者：邓晶琎
编辑：盛学运