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求乘客作伪证，执法人员一眼识破
昨日下午2时许，记者随执法人员来到长沙火车南站周边。没多久，在车站西侧广场附近，一名中年妇女拦住了一名背行李的乘客。
在一番讨价还价后，中年妇女带乘客来到花侯路、杜花路路口，她打开一辆牌照为湘HL5020的起亚轿车后备厢，示意乘客放进行李并上车。一切证据齐全后，执法人员立即上前执法。
“我打车去益阳，司机说坐她的车，50元/人，我就跟她过来了。”可能没来得及打招呼，乘客向执法人员说明了整个过程。“我们是认识的咧，根本就不是黑车。”眼看事情全盘托出，女黑车司机急得跺起脚来，不停地来回踱步想办法。
然后，女黑车司机声称有急事，锁上车门后，拿起手机跑到百米远的地方打起了电话，乘客的手机响起，电话那头传来女黑车司机的声音，哀求乘客帮忙作伪证。不过，这一切都被执法人员看在眼里，最终，女黑车司机只得承认非法营运的事实。
多部门明确分工，火车南站执法力量充足
车站周边一直是黑车盘踞之地，一年前记者来这里暗访时到处是喊客的，但昨日在长沙火车南站周边，记者随同执法人员，抓一台黑车耗时达一个多小时。因为除了交通执法人员，交警巡逻车也在花侯路上不停巡逻，车辆只要停靠路边，觉得可疑即有人盘查；站前广场上也有工作人员巡查，及时制止喊客、拉客行为。
“在区委、区政府的高度重视下，雨花区今年将火车南站、汽车南站的综合整治列为工作重点。今年，全区共开展打击非法营运执法行动272次，出动执法人员5353人次，查扣非法营运车辆690台。”雨花区交通运输局相关负责人说，在打击非法营运方面，雨花区对交通、交警、城管、公安等部门和社区的职责进行了明确，重点在两个站场安排了每日的驻场执法力量，以保证整治有效。
“目前，80%的黑车都退出了火车南站市场，客运秩序好了很多。”常年在火车南站接客的的哥陈师傅说，偶尔还有一些不熟悉情况的外地黑车来此接客，不过车站周边每日都有执法力量，只要敢来，基本上会被逮个正着。
试水播报车站路况，引导的士前往接客
记者发现，在客流相对集中的长沙火车南站，非法营运车辆存在的根本原因就是公共交通不完善。今年，地铁2号线的开通运营给旅客提供了更多的换乘选择，但因为长沙地铁尚未形成网络，在下午2时至4时的高峰时段，车站周边还是存在旅客滞留的问题。
“我们之前试水与交通电台合作，每天下午2时至6时，逢整点、半点便会播报火车南站及周边路况信息，引导出租车前往火车南站接客，每天不少于8次。”雨花区交通运输局相关负责人说，区委、区政府把旅客打的难问题的解决作为火车南站地区“改作风优环境”专项整治十大问题之一，在此次试水中，打的难得到一定缓解。下一步，各部门还将积极探索缓解打的难的有效办法。
“除了重罚，我们还通过疏堵结合的方式，与区人社局、市客管局等部门协调，从解决非法营运车主就业难问题上着手，从源头治理非法营运行为。”雨花区交通运输局相关负责人介绍，雨花区积极发动街道和社区的工作人员，对辖区内存在非法营运行为的人员和车辆进行摸底登记，劝导从业人员自觉退出；向居民介绍乘坐黑车的危害性，劝导抵制黑车、举报黑车、不坐黑车，从源头上遏制非法营运的生存空间。
来源：长沙晚报
作者：吴鑫矾
编辑：盛学运