中国交通报记者 施科 特约记者 顾晓平

　　2020年，交通运输发展总体上达到中等发达国家水平，苏南基本实现交通运输现代化，全省县县通高速公路，八成县通快速铁路，镇村公交全覆盖……近日，江苏省政府印发了《江苏交通运输现代化规划纲要（2014－2020年）》，省政府办公厅关于推进交通运输现代化建设的实施意见同时发布，将交通运输现代化体系分成若干细化的小目标，包括综合交通网络、公交出行、货运与物流、科技创新与信息化、交通运输治理能力等五大类23项指标64个检测点，外加“人民满意度”的评判指标——七成群众满意才算达标。
　　
　　综合交通——优化结构强化衔接
　　
　　江苏将加快建成“四纵四横”综合运输通道——沿海、中轴、宁连、徐宿宁杭四个纵向通道和沿东陇海、徐宿淮盐、沿江、沪宁四个横向通道，以强化城乡之间、区域之间和不同运输方式之间的衔接为重点，打造一体化的交通基础设施体系，支撑、引导新型城镇化和城乡发展一体化及产业空间布局优化。
　　
　　到2020年，普通国省公路将覆盖90%的乡镇节点，高速公路实现县县通；80%的县级节点也将通上高铁或动车；综合客运枢纽将覆盖所有省辖市；千吨级航道、机场县级节点覆盖率分别达85%、100%；长江南京以下12.5米深水航道全线畅通。
　　
　　出行服务——城乡一体深度融合
　　
　　随着长三角世界级城市群建设的推进，“同城化”生产生活方式日趋普遍，都市圈通勤需求快速增长。江苏将进一步发展毗邻镇区间公交化客运班线，南京、苏锡常和徐州都市圈核心城市将加快建立以轨道交通为主骨架、常规公交为主体、其他公交方式为补充的城市公共交通网络。
　　
　　到2020年，江苏将与东北亚、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”；城市轨道运营里程达到500公里，城市公共交通站点500米覆盖率从75%提升至90%；镇村公交全覆盖。
　　
　　货运物流——转型升级经济高效
　　
　　据预测，2020年江苏货运总量将为2013年的1.8倍，小批量、多样化、高附加值货运比重上升，城市配送需求大幅增加。江苏提出，要以国家建设丝绸之路经济带、依托长江建设中国经济新支撑带等一系列重大战略部署为契机，以拓展港口和机场的综合物流功能为重点，大力推广更加集约高效的运输组织方式，促进交通运输与现代物流深度融合。
　　
　　到2020年，江苏社会物流总费用与GDP比率将降为14%，初步形成经济高效的货运与物流体系。
　　
　　科技创新——智慧交通以人为本
　　
　　物联网、云计算、大数据……这些现代信息技术，引领交通运输组织智能化和管理服务高效化。
　　
　　到2020年，江苏联网售票服务水平将从74%提升至100%，约租出租车比例也将从30%提升到70%，普通国省公路重要节点监测覆盖率、内河干线航道船闸ETC覆盖率达到100%，交通运行实时信息可查询率达95%。
　　
　　治理能力——民主互动绿色安全
　　
　　在交通运输治理能力现代化方面，从业人员素质、行政执法能力、安全应急水平、绿色发展水平、行业诚信水平都成为具体的指标。
　　
　　未来几年，江苏省将推进交通运输管理方式方法向多元、民主、互动转型。到2020年，高级专业技术人才占专业技术人才的比例、高技能人才占技能劳动者的比例分别达到12%和28%，行政执法机构标准化率达到80%。